操控上，軒逸的方向很輕，但速度越高，方向越重。軒逸舒適性好，一部分得意于懸掛軟，所以造成極速轉彎時，有明顯的側傾。安全分主動安全與被動安全，軒逸的安全帶可以上下調節，適合自己的身高。安全氣囊2個，可潰式轉向柱、各種剎車輔助系統和緩沖座椅頭靠，主動安全就這些。車身結構是說是采用吸能緩沖式，真實安全系數多少，我沒有在軒逸上親身經歷過，所以不知道。你可查看一下C-NCAP的碰撞實驗的分做參考。總結，安全最最主要的還是在個人，寶馬奔馳車禍，支離破碎的多的很，安全駕駛最重要。質量還是不錯的，不管是“心臟”還是內飾、外部都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很不錯（質量與車皮厚度無關）

新軒逸更值得買，舒適性是新軒逸保養便宜也是新軒逸，希望能夠對你有所幫助

畢竟是美國車型，各方面都是不錯的

2016款新軒逸外觀更加時尚好看了，空間也較老款有所增加，重要的是配置相當豐富，在同級車里性價比應是最高的，本人覺得這款車值得入手。感了解的朋友，可以先到車巴巴上報個名，看看新軒逸到店情況等信息，百度搜索車巴巴即可。

個人覺得毫無操控感，沒有駕駛樂趣，十足的買菜車，目前開了兩千公里，有兩處異響。感覺簡配嚴重。

一一解答
例：我的是軒逸1.6手豪
1、我現在開了16000公里了，均油耗為6.1，按現在的油價是每公里4.41元。這個不是一般的低
2、還好我選的是手動，相對動力比同排量自動好。加上車輕，起步舍得給油，推背感還是有的。3、操控上，軒逸的方向很輕，但速度越高，方向越重。軒逸舒適性好，一部分得意于懸掛軟，所以造成極速轉彎時，有明顯的側傾。4、安全分主動安全與被動安全，軒逸的安全帶可以上下調節，適合自己的身高。安全氣囊2個，可潰式轉向柱、各種剎車輔助系統和緩沖座椅頭靠，主動安全就這些。車身結構是說是采用吸能緩沖式，真實安全系數多少，我沒有在軒逸上親身經歷過，所以不知道。你可查看一下C-NCAP的碰撞實驗的分做參考。總結，安全最最主要的還是在個人，寶馬奔馳車禍，支離破碎的多的很，安全駕駛最重要。5、質量還是不錯的，不管是“心臟”還是內飾、外部都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很不錯（質量與車皮厚度無關）
車殼是相對美歐系肯定薄的，這毋庸置疑。但要說一按就下去，看你用多大力了，就拿斯柯達明銳說，發動機蓋，同樣的力度一按下去，跟軒逸一樣的。世嘉外形也不錯，但口碑不行，毛病太多了，你去愛卡等網站看用戶評價，很多不足。個人不推薦。