汽車,本身就是一個不保值的商品。即便是新車,當你從商家買回來的那一刻起,就已經是“舊車”了,再賣,就只能是二手車了。當然,那種紀念版的限量款,如果足夠有錢,可以開一段時間,磨合好了以后,等著幾十年過去,成為老爺車,也許比原來的價值要高些。但是別克英朗,100年過去,也不會成為價值很高的老爺車。
別克英朗比大眾斯柯達保值率高,同能價位性能、外觀、安全系數略占優勢。從二手車角度出發,歡迎程度、價位英朗都占據優勢!
就車子本身而言,別克英朗更好,朗逸側重經濟家用。別克英朗的原型車是德國歐寶雅特4代。在細節設計、用料和堅固性上都比大眾朗逸好的多。不過油耗高,維護保養較貴。駕乘空間比較小。大眾朗逸是針對中國人的用車需要,中國大眾自己設計的車型,而不是德國大眾設計的。朗逸用的是老式的大眾捷達4代、奧迪A3一代的PQ34平臺加長改進而成的,內飾板都是廉價的硬塑料,懸掛和車架也不如英朗堅固。其前座空間比別克英朗更寬敞,但后座空間是通過縮小后座坐墊尺寸實現的。朗逸駕乘空間比較大,維護保養便宜,省油。日常使用費用上比英朗要省錢。綜合下來,英朗是運動型轎跑,朗逸是舒適性家轎,具體看自己需求入手。
由于英朗的后期故障率偏高,配件、工時費的服務不好開銷大,才沒有幾個看上英朗二手車的,選擇大眾和小日系列的多些。這個車不說保值了,另一個角度說就是英朗屬于貶值比較快的那種。
別克英朗的質量總體來說還是可以的,比自主品牌的同級別車型是要相對好一些,不過該車型總體性價比一般。