48v輕混并不是新鮮玩意，由于結構簡單成本低廉，不少車型都有搭載48v輕混。但是很多用戶對于48v輕混并不感冒，甚至網上罵聲一片，說48v輕混是“偽混動”；也有吐槽48v輕混的穩定性太差，容易損壞等等。48v輕混真的那么不堪入目嗎？

48v輕混不等于油電混合

要想理解48v輕混，我們要著重提醒“輕混”這個名詞，它實際上是輕度混合動力的意思。也就是說，48v輕混它和傳統的油電混合并不一樣，它只是在燃油車的基礎上，更換或增加一套48v輕混系統。

48v輕混主要組成有48v電池、電機和變壓器。簡單來說，48v輕混電機可以在短時間內將發動機拖動至啟動閥值，這樣不僅可以更省油，也能使車輛的起步變得更迅速。制動減速或滑行時，48v輕混可以回收能量，以提供下次起步時使用。停車熄火時，48v輕混系統還可以延長車載電器的正常用電時間。

聽起來感覺48v輕混系統挺不錯的，不僅可以降低油耗、減少排放，還可以提升動力。但是它終究是輕度混合動力，不少車主購買新車時給其樹立了很高的期望值，甚至有人還是因為48v輕混才選擇那款車型。但是在實際使用后，卻發現48v輕混的作用如此小，比如百公里油耗，搭載48v輕混的車型可能只是比沒有48v輕混的車型低了0.2-L左右。

另外，48v輕混的穩定性也值得商討。目前來看，問題嚴重的就是奔馳C級260L 。在車質網投訴平臺上，已經有相當多車主反饋48v輕混電機故障的問題。搭載了48v輕混的車型有不少，現在問題集中在一款車型上。也就是說，48v輕混就像抓鬮一般，誰也不敢保證這款車型會不會出問題。