二選一,那就選宋PLUS新能源 EV 505KM 旗艦型,車子優(yōu)點(diǎn)多,后備箱空間很大,不用擔(dān)心行李放不下,座椅也融合了中國(guó)龍脊元素,整體頭枕設(shè)計(jì)讓座椅輕盈靈動(dòng),還附帶加熱和通風(fēng)功能,主駕駛八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),省去了手動(dòng)操作的麻煩!
個(gè)人還是覺得宋PLUS新能源的2021款EV 505KM 旗艦型還是可以的,2.7的軸距,4米7的車身,寬敞的后備箱,574升的后備箱,加上后排座椅,一千四百四十七升。
當(dāng)然選宋PLUS新能源 EV 505KM 尊貴型呀,能耗還是挺低的,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,特別的省心,非常劃算的一臺(tái)家用車。最基本的1公里兩毛多錢非常劃算,這就是混動(dòng)車型目前的優(yōu)勢(shì)所在。
如果就這兩個(gè)車來(lái)選的話,我個(gè)人覺得還是選擇宋PLUS新能源 EV 505KM 旗艦型,280 N的最大扭矩,超車的時(shí)候很輕松,感覺自己就像是被人追著跑一樣。
買車前我也有對(duì)比過(guò)這兩款車,最后選擇了宋PLUS新能源的EV 505KM 尊貴型,中央扶手設(shè)計(jì)很好,儲(chǔ)物空間很大,中間鏤空放東西也很好,后排空間完全夠用,而且坐墊很厚,而且坐墊夠長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)很累,
個(gè)人比較看好宋PLUS新能源的EV 505KM 尊貴型,物美價(jià)廉,油車保養(yǎng)一次都要幾百塊錢,而這輛新能源汽車,一次保養(yǎng)才一百多塊錢,省了不少錢。
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