對比一下這兩款車,對于標致408的話,優點是:在15萬的價位在同級別車里空間算是最大的了,不管前排還是后排都有非常大的空間,對于北方身材比較高大的來說,乘坐和駕駛感受確實很滿意。動力方面1.2T對于家用完全足夠了,三缸發動機的聲音在車里也聽不到,消除了之前的顧慮,很滿意了。還有就是有限速和自動巡航功能,對于新手駕駛員來說,很方便,市內行駛也不怕會超速,不用時時去看儀表盤,提升了駕駛的安全性。榮耀版的LED大燈也確實很炫,15萬基本沒有第二款車有這樣的配置了。HOHO~~缺點是:畢竟是1.2T的發動機,低扭矩動力不足,但是1450轉之后渦輪介入,動力一竄竄的,超車神馬的表示沒有壓力;啟停技術本來是好事,但是沒有實體按鍵,每次還要手動按停,十分麻煩;還有就是十多萬的車子,還是織物座椅,這個有點說不過去啊。
對于福克斯的話,優點是:嘿,要說起這最滿意的當然是那最具征服力的操控性能咯。咱不是迷信所謂的WRC冠軍頭銜,更不執著于獨立懸架,但不得不承認,這等扎實的地盤,實在是開著舒心,用著放心。在這樣的價位上,這個檔次的緊湊級車里,實在難能可貴。缺點是:車子起步的時候,會有類似風呼呼吹過的聲音,上了2000轉后就消失了,首保去了給維修人員檢查,說是正常現象,車的起步檔位較低,等換檔位后就消失。提速加油門時會有些頓挫感,提速并不是很好,而排氣管那部位已經開始生銹!
總體個人還是比較喜歡標致408。
不喜歡標致408,因為車身縫隙較大,特別是引擎蓋與左右翼子板縫隙兩邊不一樣。1.2T起步還是有點弱,油門踩一半還是被人超。榮耀版加了幾個雞肋的功能,就是不加倒車影像,自己還不能加。缺少空調按鈕和啟停實體按鍵,開車時中控屏上去按很不安全。還有就是頓挫,不踩剎車減速時,降檔頓挫感明顯,加速時倒還好。由于是第一輛車,其他如懸掛等就不太知道了。
喜歡標致408,因為外觀大氣,尤其是黑色的,低調而不張揚的大氣,配上頂配的犀利感LED大燈,有一種王者的氣勢。前后八個雷達也非常的好用,小區進出還有倒車必不可少。