對比一下這兩款車,對于逍客的話,優點是:就是很省油!白公里油耗在5.6的樣子!跑的路1/3的高速!2/3的鄉鎮路!到現在!車里噪音很小在停車等紅燈或者有事等人的時候常常以為沒有發動起來的!基本上聽不到發動機的聲音!地盤高呵呵!過哈爛路不用擔心托底!輕松過去!減韌很好!車里坐起比較舒服!座椅很軟!缺點是:車漆很薄,配置太少了,好歹也是十幾萬的車啊!不得不吐槽一下車鑰匙了!哎!和電動車鑰匙差不多。
對于杰德的話,優點是:訂車買車都是閃電的速度,原因就是家庭購車剛性的需求,個人雖不是外觀控,這車對80’后有特殊的吸引力:后排空間無敵,帶著兩歲的兒子逛逛街,偶爾暈車的老媽乘坐和喜歡大空間的老爸會舒服很多;平順的CVT像電瓶車一樣(作為一個新手在市區混真的是不容易,地下車位坡停坡啟不難,關鍵是時不時的會遇到前寶馬后路虎,還貼著不到1米,三者險真心不夠,操作簡單不熄火我的最愛);東北的雪,嘿嘿冬天還是很漫長的,SVA esp車身穩定和各種輔助,千八塊錢的設備不是神器,但關鍵時刻能借把力比什么都值,曾經esp在轉彎時介入過一次,方向盤像被生生扯了一把,開始還以為后輪擦到了路基。不可不說的重量,兩廂車自重1噸半,鋁制輕量發動機,個人偏激的認為重量就是安全系數,綜上都滿足本人購車的剛性需求,當然還有外觀贊,家人很喜歡。缺點是:駕駛席車門有異響,顛簸的時候就會出現。后排座椅放倒之后跟后備箱不平,有10公分的落差,座椅略短,沒辦法哥大長腿……
總體個人還是比較喜歡逍客。
不喜歡杰德,因為懸掛、噪音。懸掛硬,過溝過坎必須要減速控制好車速,不然“嘣”的一聲,蛋蛋都顛碎了。當然,這也是兩面性的,低級車里減震硬支撐性比較好,過彎側傾小,減震軟支撐性差,過彎側傾大。要支撐好又要舒適還要韌勁十足,抱歉!那是高級車才會有。還有就是隔音有待提高,胎噪風噪偏大,跑長途久了容易疲憊。這是最不滿意的地方。
喜歡杰德,因為空間實在是大,本人1.77坐后排可以蹺二郎腿。后備箱最滿意,堪比商務車。