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車主指南 > 汽車問答 >  2009款寶馬M3 4.0 V8發動機隔三差五亮黃燈,偶爾還會有發動機故障功率受限的報警,隨后車輛轉數只能到4000轉。去專修店查了電腦顯示節氣門控制器報錯,說是要換電子節氣門的伺服馬達伺服馬達會那么輕易壞掉嗎? 是否是節氣門積碳,怠速閥門積碳,或者傳感器臟了導致的故障,清洗后會正常。 另外4.0V8這款M3需要換正時皮帶嗎?還是是鏈條的

2009款寶馬M3 4.0 V8發動機隔三差五亮黃燈,偶爾還會有發動機故障功率受限的報警,隨后車輛轉數只能到4000轉。去專修店查了電腦顯示節氣門控制器報錯,說是要換電子節氣門的伺服馬達伺服馬達會那么輕易壞掉嗎? 是否是節氣門積碳,怠速閥門積碳,或者傳感器臟了導致的故障,清洗后會正常。 另外4.0V8這款M3需要換正時皮帶嗎?還是是鏈條的

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提問:2016-11-27 20:06:37

最佳答案

這種故障肯定是由節氣門引起的。您可以先清洗節氣門,積炭試一試。如果不行的話只有更換節氣門伺服馬達了。這款車正時是鏈條的,不需要更換。清洗節氣門,積炭無效的話,節氣門伺服馬達的可能性非常大。

盧秋紅 回答:2016-11-28 13:49:24

其他回答

這個很有可能是節氣門積炭過多造成的,由于積炭過多。造成傳感器馬達傳達不穩定的信號給電腦。就會出現這種突發性故障。首先不要更換。先清洗節氣門匹配一下看看。另外你這款發動機是走正時鏈條的。

zhouji0222 回答:2016-11-30 15:18:41

報此類故障建議首先要檢查一下是否過臟,建議首先要清洗一下,而不是一味的更換,你說的很對,節氣門積碳過多,臟了都會導致此類故障的 。如果主要就是短途行駛的多,然后加過差油,就容易積碳過多。最好只在中石化、中石油加油,其他加油站盡量不要去

o荳荳o 回答:2016-11-30 08:55:06

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