如果是剎車踏板下面的部位響，正常，有些剎車踏板下面有感應開關會響

剎車不能及時回位。

離合器不回位是常見故障。究其原因通常有以下幾種情況：一、首先要確認離合器踏板的回位彈簧是否良好，有無松脫的現象；二、油路中有氣阻或工作缸磨損會造成踏板不回位，對于前者，要定期更換傳動油，并將系統中的空氣排出，而對于后者，更換新的部件即可；三、離合器踏板彈簧回位力不足，隨著使用年限的增長，踏板彈簧的彈力會有衰減，當力度衰減到一定程度，會造成踏板不回位。

檢查前輪剎車片是否有某一片磨完或4片間的磨損厚度差異很大；檢查輪轂軸承是否松曠；檢查拉桿球頭是否松曠；檢查輪胎動平衡以及是否有變形、鼓包。

剎車助力器不起作用了

首先離合沒有助力，跟剎車更沒有關系，真空助力泵內部有橡膠皮密封，年頭長有可能密封不嚴，但最好先檢測發動機真空系統是否有泄露情況。

因為現在的剎車系統有真空助力器。也就是說，你踩剎車越踩越硬因為這是剎車真正需要的力度。助力器是依靠發動機運轉時產生的真空來產生助力作用的，發動機熄火了，真空也就沒了。助力器自己貯存的真空越用越少，也就自然越踩越硬了。如圖所示為某轎車的真空助力式（直動式）伺服制動系回路圖，它采用了左前輪制動油缸與右后輪制動油缸為一液壓回路、右前輪制動油缸與左后輪制動油缸為另一液壓回路的布置，即為對角線布置的雙回路液壓制動系統。真空助力器氣室與控制閥組合的真空助力器在工作時產生推力，也同踏板力一樣直接作用在制動主缸的活塞推桿上。

檢查一下后剎車分泵有沒有卡死，在看看真空泵上的真空管有沒有漏氣，真空度夠不夠 。