質(zhì)量應(yīng)該卡羅拉好。隔音方面，如果單論發(fā)動機隔音，肯定選雙擎，多個電機其他車沒法比，普通是軒逸好。如果加入底盤和整體nvh，軒逸好。因此質(zhì)量卡羅拉，隔音軒逸，看你怎么選。

卡羅拉不錯，密封性不錯，高速風(fēng)躁也不大。另：豐田車在美國新車質(zhì)量報告中都是排名第一，大眾（奧迪）等排名落后，所以德國車在北美市場占有率低，不要輕易鄙視日本車，也不要迷戀德國車，（看看德國大眾對近期對中國人的態(tài)度，DSG故障國外召回）銀子是自己的，故障率越低愈好，多比較吧，不要人云亦云，現(xiàn)在豐田終于祭出了獨步全球的混合動力車（國家就怕豐田一家獨大，不給混合動力車補貼，現(xiàn)在松口了），不出三年車市又是豐田天下。

這2款車談不上誰最好，他們的賣點有區(qū)別。但全球銷量卡羅拉明顯領(lǐng)先。對比這2款車，建議你先結(jié)合自己今后的用車需要選擇，就是說日后用車的主要傾向是它來滿足你什么。如果對車內(nèi)空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力、剎車和油門的助力設(shè)計都舒適取向。車內(nèi)的真實使用空間更是優(yōu)秀，超越一些B級車。但其操控性也因此為舒適而妥協(xié)，實際的路感、底盤回饋、轉(zhuǎn)向的真實度、中高速動力輸出，均沒有同排量卡羅拉優(yōu)秀。相反，如果駕、乘者均不是太高大，對卡羅拉的空間認(rèn)可，那么我認(rèn)為卡羅拉綜合表現(xiàn)更均衡。其操控感、車身穩(wěn)定性更好一些。被動安全雖然不比新軒逸優(yōu)秀多少，但實際情況同事故后的車損可能輕微一些，這和產(chǎn)品設(shè)計有關(guān)。保養(yǎng)方面兩者同排量價格接近。油耗同排量新軒因發(fā)動機調(diào)教等因素，在市區(qū)綜合油耗控制的更低。希望幫到你。