首先說明一下，這個排量區間追求動力不是特別現實。下面說對比：
低轉速情況下二者差不多，1500轉以后1.2T動力明顯要好，提速更快，但1.2T保養費用稍高，也更費油（油耗高得不明顯）。

個人建議1.6。豐田是渦輪增壓技術的發明者，但是確對渦輪增壓技術的市場推動一直不積極，直到最近才出這個1.2T。因為車到了7、8年以后，渦輪增壓汽車的維護保養費用會增加；因此，對比某渦輪增壓車的市場推動品牌和豐田，有種說法是5、6年換車某W，用7、8年選車用豐田。豐田的1.2T剛出，技術好不好，不好說。可以確定的是，1.2T采用奧拓及阿特金森雙循環，加上小排量及發動機啟停技術，油耗肯定更低了。但是問題在于，渦輪的傳統問題—因發熱遭受碰撞漏油而自燃，是否相對其它品牌的過熱限速等措施，有更有效的抑制方式。但是價格參數都差不多的情況，選擇1.6自然吸氣的應該是比較穩妥的選擇。

發動機方面區分。從車輛的外觀和配置上來說沒有什么太大的區別，在變速器使用的方面也差不多，但是發動機是有很大區別的。1.2采用的是缸內直噴渦輪增壓發動機，是豐田新推出的一款小排量的增壓發動機。1.6的是自然吸氣的發動機，兩款發動機是截然不同的
選哪款按照用途來判斷。1、城市為主：無論是坡多還是平原都選1.2T，因為更省油，起步更有力。2、經常跑高速，主要路段是郊外平原：選1.6L，高速更有力。3、跑山路，有急彎，選1.2T：扭力大，esp更安全。

油耗上1.2省油，后期保養1.6便宜，還是買自然吸氣發動機吧，技術成熟，保養維修價格低

卡羅拉1.2t和1.6l車型相比，個人認為還是1.6l好一些，雖然1.2t技術先進，但是維修保養成本還有質量可靠性方面還是1.6l相對更有優勢。

這兩個發動機排量來說，如果跑山路和爛肉那樣，相對來說1.2系的渦輪增壓可能要更好，畢竟他在瞬間的這個提速能力可能要比自然吸氣的1.6的排量要更好一些。

當然1.2T。別的不說，就一項多了ESP就夠了
18版C-NCAP碰撞測試改規則了，有ESP的加分，這樣你明白這項安全配置多重要了吧

很平順，渦輪介入在發動機2000轉左右。感覺和1.6L的差別不大，或者說幾乎沒有差別。渦輪的后期保養在于每次保養是都要換好點的機油，每次貴1-200，但是因為1.2T的每公里能比1.6L省油5分錢左右，所以要劃算很多。