雖然發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感,但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的,低溫環(huán)境下,機(jī)油的粘度高,流動性差,潤滑能力差,機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則,溫柔正常駕駛,避免大腳轟油門。
不用熱車啟動慢行1公里,這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運(yùn)動機(jī)件的磨損。
打著車的時候,發(fā)動機(jī)怠速會比較高,超過1500轉(zhuǎn)也是正常的;過個十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個幾十秒,會下滑到1000來轉(zhuǎn),這時,下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
所有的汽車,在冷車起動后,都需要熱車。
打著車前,最好不要說走你就走,要留點(diǎn)時間,讓機(jī)油在發(fā)動機(jī)的運(yùn)動部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后,發(fā)動機(jī)的負(fù)荷會突然加重,要靠好的潤滑減輕內(nèi)部機(jī)件的磨損。
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