2.0L排量能輸出高達162kw/5300rpm馬力,峰值扭矩達到350Nm/2000-4000rpm。升功率是這臺發動機最自豪的地方,達到81kw/L,高于目前國內所有同是2.0T的車型。這臺渦輪增壓發動機,應用了一系列的先進設計,包括雙流道渦輪增壓器、缸內直噴、DVVT進排氣門連續可變正時、鋁制活塞、雙對向平衡軸等。這些技術除了帶來可觀的輸出數據,更改善了渦輪增壓過去的一些先天毛病,使得介入更平順、遲滯更少、振動更低、散熱更好等等。唯一不夠令人滿意的是它沒有配備熄火后自動延時冷卻系統,意味著激烈駕駛后如果馬上停車,最好需要怠速運行幾分鐘再熄火,給用戶添加了些許麻煩。
尊敬的用戶新君越是一款個方面都非常出色的轎車,駕駛輕松,操控穩定,動力充沛,乘坐舒適。關于你所說的“磨剎車盤的毛病”應該是有些用戶注意到剎車盤表面有一些磨損不均勻的現象,這是正常的,并不是什么問題,制動盤的工作環境非常惡劣,一些外界的沙塵等硬物附著在制動盤表面后,就會加劇磨損形成此現象,這是正常的物理現象,不是問題。更加不會影響安全性。其實很多車都有類似的現象,但由于輪轂的外形不同不太容易發現。新君越的自重是比較大的,在北京市區大約要13個油左右,高速8-9個油左右。在同等重量和動力(不是排量是動力)的車里面比較,絕對不廢油。最后說說渦輪增壓的延時保護,所有的渦輪增壓車輛在高速行駛后都需要怠速運轉一段時間,但那只是在大負荷運轉以后才需要,在加上安全和環保等因素,各大廠家在原廠設計時是沒有添加關鑰匙后還繼續著車的延時功能的。這個使用方式還需要用戶親自掌控。總體上來說新君越是一款安全性高,駕控出色,配置豐富的車,做工也比較精細,故障率也很低。希望上述回答對您有所幫助,謝謝!查看更多[別克君越]信息:http://www.webcars.com.cn/buick-lacrosse/
改款別克君越在動力方面也有所提升。2.0T發動機型號為LDK,最大功率162kW(220PS),升級后的發動機型號不變,但最大功率調整為187kW(254PS)。
你好。這車子發動機跟渦輪機器都是不錯的。這質量都是很可靠的。這個請放心使用
試車的兩天里,我分別在鬧市區、市郊和高速公路上駕駛了這輛車,對它的動力表現有了非常全面的了解。總的來講,這臺2.0t發動機用于新君越上,我覺得可以用“非常合適”來形容。新君威2.0t有著很強的“烈性”,而車身更重的新君越2.0t發起力來,沒有君威2.0t那么刺激,也沒有那種每腳油門都誘惑著你的表現;但正因如此,君越2.0t在市區里起步、提速時,感覺動力來得很淡定,很好控制;當你深壓油門時,力量又能及時充沛地涌現,帶動碩大的車體很有力地提速。
性能不錯,基本得到了LDK的精髓,只是一些控制方面不如歐版美版的同型號發動機好變速器有待提高,無論是傳動效率還是舒適度平順度上
我的是2.0T豪雅版的,油耗么還行綜合起來百公里差不多10.5升,至于不能馬上熄火的問題是以前老款的那些渦輪增壓的車子,現在新出來的不用的,剛啟動的時候就必須熱下車子的,熱車的那個是時候渦輪增壓發出的來聲音有點吵,油門踩下去蠻有推背感的,動力絕對足夠的,呵呵,這個車最好是常走高速是最舒服的,開市區的話車子比較體積大有點麻煩,還有個缺點是A拄稍微大點,過十字路口的時候要很小心的觀察,整體新君越還是比較OK的,我建議是馬上下手買了它,