雙擎是混動(dòng)的技術(shù)更先進(jìn)更省油，而且雙擎用的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)的也比較先進(jìn)，目前豐田混動(dòng)技術(shù)比較成熟不用擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題，如果考慮用車(chē)時(shí)間久超過(guò)八年那就買(mǎi)自然吸氣那款也行

卡羅拉1.2t和1.8雙擎相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8雙擎好一些，技術(shù)，動(dòng)力性方面1.8雙擎相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

雙擎，價(jià)格差不多，雙擎更省油，動(dòng)力也不差，可選配置也更多

車(chē)主印象：外形很時(shí)尚內(nèi)飾科技感強(qiáng)配置很豐富動(dòng)力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)：
混合動(dòng)力的車(chē)子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。缺點(diǎn)：
雖然說(shuō)低速純電很省油，但是但部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入都是非常快的，因?yàn)殡娏坎蛔悖鸩胶笠荒_油過(guò)去就已經(jīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。外觀：
外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內(nèi)飾：
內(nèi)飾只能說(shuō)還行，并沒(méi)有特別突出的。空間：
后排中間沒(méi)有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置：
配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒(méi)加來(lái)欺騙消費(fèi)者。動(dòng)力：
動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)無(wú)問(wèn)題！操控：
沒(méi)有特別激烈的駕駛，在路上車(chē)子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗：
油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，現(xiàn)在的平均油耗4.5，全是市區(qū)道路
舒適：
舒適度五顆星，我就不多說(shuō)了，自己體驗(yàn)把！

卡羅拉雙擎是不插電式油電強(qiáng)混。百公里油耗4.5L左右，真正的節(jié)能、減排、環(huán)保。那些插電式的油電混合動(dòng)力車(chē)，應(yīng)該叫“油、電分時(shí)動(dòng)力車(chē)”。每年公里數(shù)超過(guò)15000公里，建議買(mǎi)卡羅拉雙擎。如果公里數(shù)特別少，例如7000公里，建議買(mǎi)1.2T，畢竟省幾萬(wàn)元，雖然存在銀行利息少，也好過(guò)用在車(chē)上折舊。

雙擎特別省油，普通版1.8動(dòng)力更強(qiáng)。

卡羅拉1.8和雙擎相比從家用角度來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為是卡羅拉1.8車(chē)型好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本方面卡羅拉1.8相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。