基本上可以說不用，就是正常開就行，不要猛加油門，大油門就行

在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。

雖然說當今的車子已經不再需要你去刻意去磨合它了，但是并不是說你可以在磨合期內為所欲為，磨合期內多注意些會對汽車的保護更加保險，而如果操作不當依然會損害你的愛車，導致車內部件壽命降低。

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。

一臺汽車由上萬個零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發動機、變速箱、制動系統內的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數比較高，所以，我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。