磨合期這個詞主要是針對幾年前或是更久遠的車子而言的,因為當時的機械加工工藝比較差,零件的制造比較粗燥,導致零件與零件之間摩擦阻力大,互相配合需要適應過程,所以有磨合期這一說。
汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
磨合期期間切記不要地板油加速,轉速不要超過4000轉。如果你的愛車是手動擋車型,那么最好保持1500—3000轉換擋,轉速既不要過高,也不要太低。起車時油門要先給足在松離合,最好不要靠怠速起車,否則同樣會因發送機負載過大而損害發動機。
在磨合期內,發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段,其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油,如不及時更換機油,將會加重發動機的磨損。
新車都需要磨合
雖然說當今的車子已經不再需要你去刻意去磨合它了,但是并不是說你可以在磨合期內為所欲為,磨合期內多注意些會對汽車的保護更加保險,而如果操作不當依然會損害你的愛車,導致車內部件壽命降低。
新車前1000公里溫柔開讓汽車的各個部件磨合一下,還是有必要的,特別是發動機和剎車這些部件。
基本上可以說不用,就是正常開就行,不要猛加油門,大油門就行