三千公里

磨合發動機3千轉之內：
對于一般手動擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在100km/h以內，避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定范圍內，總的原則是柔和駕駛即可.
磨合期要適當拉高速：
高轉速發動機長期工作在非最佳狀態，發動機容易形成積炭，輕則動力性能下降，重則堵塞油路，損壞發動機。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油，積炭也就最為嚴重，因此有必要適當的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長不要超過5分鐘。磨合期慎重野外旅游、忌滿載：
在磨合期內，盡量選擇良好的路面行駛，根據道路的不同條件及時換擋，充分估計發動機動力，提前換低速擋，不要勉強用高速擋行駛，以免發動機負荷過大。同時，在磨合早期階段(約500-800公里)，承載量不要滿載，承載率應低于75%，并選擇平坦道路行駛。即使越野性能不錯，但為愛車的壽命考慮，新車磨合時期盡量不要到野外去撒歡，也不要過比較大的溝坎，何況磨合期各方面性能沒有達到最佳狀態，過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。

你好，當然直接打火，磨合期注意避免急加速，不可以超過100時速，保持最高在80時速左右！有疑問歡迎追問，謝謝支持！