怠速工況下，發動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳又會導致動力下降，油耗增加等一系列問題。

熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

如果時間不急，熱車好些，熱車水溫上半格，這樣不光對發動機好，冬天，溫度高了，開暖風易除前擋風的霧，也利于安全。 

不急不忙就熱五分鐘再走，急了忙了打著就走。都不會有事的，只是不要剛起步使勁踩油門就好了。

你原地熱車，發動機開著卻不動，這首先就是赤 裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。