在車輛啟動后,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發生磨損。根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。
不用熱車啟動慢行1公里,這樣即環保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。
不急不忙就熱五分鐘再走,急了忙了打著就走。都不會有事的,只是不要剛起步使勁踩油門就好了。
發動機點火后,油底殼里的機油泵也開始工作,把機油向發動機各個位置輸送,像曲軸箱里的曲軸和連桿、氣缸蓋里控制氣門的凸輪軸、氣門挺桿之類的部件都在玩兒命運轉,需要特別好的潤滑,而油底殼里的機油到達這些位置,需要幾十秒的時間(發動機設計和機油流動性不同,這個時間會有不同)——這應該是起步前“熱車”最起碼的時間。
所有的汽車,在冷車起動后,都需要熱車。
你原地熱車,發動機開著卻不動,這首先就是赤 裸裸的浪費,而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,簡直不能忍。