雖然發動機的電噴系統對溫度不敏感，但潤滑系統還是比較敏感的，低溫環境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉速行駛，應遵循“低轉慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。
葉不離花 回答：2018-07-28 10:25:10
打著車的時候，發動機怠速會比較高，超過1500轉也是正常的；過個十秒八秒的，怠速指針會比較快地下滑，過個幾十秒，會下滑到1000來轉，這時，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
大霖Amazing
回答：2018-07-28 10:17:50
基本是發動機轉速穩定了，就走了。
天使之城5760768
回答：2018-07-28 09:58:37
打著車前，最好不要說走你就走，要留點時間，讓機油在發動機的運動部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后，發動機的負荷會突然加重，要靠好的潤滑減輕內部機件的磨損。
David劉_881
回答：2018-07-28 09:47:03
怠速工況下，發動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳又會導致動力下降，油耗增加等一系列問題。
EDG丶至尊寶
回答：2018-07-28 10:07:11
不需要熱車，車發動著后2分鐘就可以行駛了
fsnicky
回答：2018-07-28 10:32:37
