對于供油系統(tǒng),我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地熱車”了。但對于潤滑系統(tǒng),還是需要 一個逐漸暖機的過程,也就是說,在上車點火后,可以立即開走,但需緩慢行駛1分鐘,就足夠,這也是最好的熱車方式。
打著車的時候,發(fā)動機怠速會比較高,超過1500轉(zhuǎn)也是正常的;過個十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個幾十秒,會下滑到1000來轉(zhuǎn),這時,下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
啟動后,水溫會低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時間,一般不超過一分鐘)。
熱車的主要原因在于:車子經(jīng)過長時間停放,發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后,發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
基本是發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了,就走了。
怠速工況下,發(fā)動機的進氣量低,燃油燃燒不充分,這樣就容易導(dǎo)致積碳,積碳又會導(dǎo)致動力下降,油耗增加等一系列問題。
所有的汽車,在冷車起動后,都需要熱車。
冷啟動后怠速,不充分燃燒,再加上三元催化器沒達到工作溫度,導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,但卻實實在在的存在著,于人于己都不利。
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