熱車的主要原因在于:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后,發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
打著車的時候,發動機怠速會比較高,超過1500轉也是正常的;過個十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個幾十秒,會下滑到1000來轉,這時,下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
雖然發動機的電噴系統對溫度不敏感,但潤滑系統還是比較敏感的,低溫環境下,機油的粘度高,流動性差,潤滑能力差,機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉速行駛,應遵循“低轉慢速”的原則,溫柔正常駕駛,避免大腳轟油門。
所有的汽車,在冷車起動后,都需要熱車。
冷啟動后怠速,不充分燃燒,再加上三元催化器沒達到工作溫度,導致廢氣中污染物成分猛增,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,但卻實實在在的存在著,于人于己都不利。
啟動后,水溫會低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間,一般不超過一分鐘)。