16款1.4T車主，比較看中速派的大空間，動力配置也是個原因，性價比算是很高的。EA211的渦輪增壓發(fā)動機+7速DSG雙離合變速箱，早有耳聞，動力輸出充足，起步輕踩油門就行，深踩油門加速感強。換擋也很平順，至今沒敢試過S擋，不知道啥感覺。目前整體感覺不錯。選車時候16年就快結束了，怕購置稅政策有變，有點著急，所以我這輛1.4T的速派是趕在半稅優(yōu)惠政策結束前提的。不過今年還有小排量優(yōu)惠政策，而且斯柯達會自己補貼25%，下來還是半稅優(yōu)惠，很合適。年前提車剛好過年派上用場，也不錯。

速派是上海大眾斯柯達在2013年8月推出的新車型，但本質(zhì)其實就是原來的昊銳中期改款并換名后的產(chǎn)物，至于英文字則保持不變，依舊為Superb。速派目前在售的1.4T車型共有4款，除了最低配的為手動擋車型外，其余三款采用的均是7擋DSG雙離合器變速箱，售價區(qū)間為16.76萬元-19.96萬元。速派的內(nèi)飾除了換裝全新方向盤之外，其它方面與昊銳相比差異不大。整體風格比較成熟、穩(wěn)重，但缺乏一些年輕和時尚的韻味。配置方面，我推薦給大家的1.4TSI DSG名仕版算是速派1.4T里的中高配車型，該車擁有真皮多功能方向盤、自動大燈、中央彩色大屏幕以及自動防眩目內(nèi)后視鏡等配置，表現(xiàn)還算令人滿意。

動力方面，速派1.4t 占優(yōu)勢。速派具備 MQB 平臺的各種特性，重量方面也減輕了 1 0 0 多 kg，整體的駕駛感受也是相當?shù)妮p快，比較省油。在空間和舒適度方面也讓人非常滿意。最關鍵的是：德系中級車代表車型邁騰、帕薩特，起步價都在 18.98 萬，但速派是16.9 8 萬起，一樣的技術配置，速派要比兄弟品牌低 2 萬左右，更符合追求高性價比的家用之選，可以考慮入手。