1.燃燒室積碳 2.活塞環(huán)被積碳卡滯導(dǎo)致掛機(jī)油下降3.氣門(mén)油封出現(xiàn)腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現(xiàn)縫隙5.廢氣閥損壞6.進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障
引起汽車(chē)燒機(jī)油一個(gè)最重要的原因是積碳導(dǎo)致的，積碳會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環(huán)，導(dǎo)致燒機(jī)油更嚴(yán)重，而且還會(huì)導(dǎo)致鋼壁出現(xiàn)劃痕，從而混合氣竄到機(jī)油箱破環(huán)機(jī)油品質(zhì)形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過(guò)廢氣閥，時(shí)間久了廢氣閥出現(xiàn)故障。積碳是燒機(jī)油的元兇（選擇品質(zhì)好的汽油、機(jī)油能有效避免燒機(jī)油的問(wèn)題）
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題?，F(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題

確實(shí)是燒，和正常車(chē)比起來(lái)是有點(diǎn)多，大概在更換機(jī)油后3500公里就會(huì)缺少，但是不至于到機(jī)油燈報(bào)警，所以要經(jīng)常檢查，缺少了就要加！還能讓人接受屬于正常范圍值只不過(guò)這個(gè)范圍要是在其他車(chē)型上還是挺嚴(yán)重的大眾都燒點(diǎn)機(jī)油但是一般沒(méi)事

速騰車(chē)未出現(xiàn)過(guò)燒機(jī)油的情況，燒機(jī)油其實(shí)屬于一種機(jī)油長(zhǎng)撫拜幌之呵瓣童抱闊損耗，尤其體現(xiàn)在德系大排量車(chē)上，例如寶馬奔馳等；對(duì)于雙離合的問(wèn)題已經(jīng)完全得到解決，以前出售的召回后給更換機(jī)電單元，做了軟件升級(jí)，新款出廠就沒(méi)有問(wèn)題啦，所以咱們可以放心購(gòu)買(mǎi)了，望您采納，謝謝。

渦輪增壓都會(huì)有這毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)承受壓力過(guò)大，導(dǎo)致少量機(jī)油未被活塞環(huán)刮凈，殘留的機(jī)油會(huì)留在燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”

速騰不燒機(jī)油，邁騰聽(tīng)說(shuō)有些。

保修期內(nèi)到4s索賠，出保只能自己花錢(qián)修了，有用給好評(píng)謝謝

正常帶渦輪增壓的車(chē)都丟油速騰還好點(diǎn)像帕薩特1.8t的新車(chē)基本上都丟機(jī)油渦輪增壓的車(chē)基本上都丟油望采納

機(jī)油減少，分兩種1.機(jī)油正常損耗2.燒機(jī)油。（損耗不正常）1.4T的是存在機(jī)油損耗情況，但不嚴(yán)重，也就是加滿機(jī)油，到下個(gè)保養(yǎng)期間不用再添加機(jī)油。