560的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自柳州，本源是來自上汽通用。要是追根究底說起來的話有點(diǎn)長，所以長話短說，寶駿560搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是五菱寶駿基于通用先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的，和GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一個(gè)平臺(tái)研發(fā)的。現(xiàn)在很多地方都樣車了，建議樓主可以去四兒子那看看有沒有，實(shí)際試駕看看就知道它的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣了。望采納！

寶駿510采用的是1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是通用的核心技術(shù)，據(jù)說是匹配的是6檔手動(dòng)變速箱。開起來應(yīng)該很省油，現(xiàn)在好多小型SUV還是搭載的5速手動(dòng)變速箱呢吧。6檔手動(dòng)變速箱跑起高速來要比5速的更加平順，上汽通用五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校技術(shù)，一直被冠以“秋名山車神”的稱號(hào)了。

你好，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是L2B這個(gè)型號(hào)的，和英朗上面是一樣的，五菱也是用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿510和730的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，采用的是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112Ps（82kW），峰值扭矩147N·m。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國通用聯(lián)合全球資源設(shè)計(jì)，在中國國內(nèi)微小型發(fā)動(dòng)機(jī)樣板工廠生產(chǎn)的。零部件也是全球采購的，發(fā)動(dòng)機(jī)本體的一些技術(shù)含量低，個(gè)頭大的部件是國內(nèi)工廠生產(chǎn)的。整體質(zhì)量按照通用全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造和測試。與純國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比占優(yōu)！

你好你的行駛證上面就有

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，看見一根粗的水管，她連接靠近車頭前面的就是水箱。

要因一、不按期保養(yǎng)
要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢
不同等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞
發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進(jìn)氣管道過臟
如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結(jié)垢
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化