大家對四輪定位可能存在一個誤區，或者是將動平衡跟四輪定位的概念混淆，覺得達到一定公里數或者說換了輪胎就必須要做，這么想其實是不對的。

直行時汽車向左或向右跑偏。除了輪胎的原因，還有可能是剎車片有一邊夾緊了，去店里做做四輪定位，再檢查檢查剎車和輪胎。

新車2萬公里內，不出事故時不用做的。當你在駕車時發現車有點跑偏時，那就須到4S那做四輪定位呢，最好前后車輪對調位子再做四輪定位。

四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

因事故造成底盤及懸架的損傷，是需要做四輪定位的。除了這些常見的情況外，當汽車發飄、轉向不穩或過重、懸掛系統零部件磨損異常等現象都有可能是四輪定位的問題。

當車輛使用很長時間后，如果發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。不過，是否需要做四輪定位與車子開多久并沒有絕對的關系。 

當方向盤不正時。明明車子在直著走，但是方向盤卻歪了，很多時候這種情況也是和四輪定位有關系的，尤其是單邊車輪束角一旦出問題，則會直接導致方向盤不正。