智跑將搭載2.0L和2.4L汽油發動機，與北京現代ix35的動力總成完全一樣。2.0L發動機最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L發動機最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩為226N.m/4000rpm；與之相匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體自動變速箱。雖然在數據上智跑的動力總成看著不錯，但是這套動力系統真正駕駛起來完全不是那么回事。2.0L動力很一般，并沒有什么特色而言。2.4L相對2.0L比較要好一些，但是同級比較也很一般，后段幾乎沒有什么動力儲備而言，很乏力?？戳似饋喠晳T性的數據表面上具備優勢的諷刺再度出現。
lmdag 回答：2018-06-10 01:10:06
你好智跑”搭載起亞ThetaII系列的兩款汽油發動機CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管）技術，極大地提升了動力輸出，2.0L最高輸出功率可達163馬力；2.4L為174馬力
夜月之泣
回答：2018-06-10 01:50:45
起亞在國內為智跑提供2臺發動機供消費者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機型。而智跑2.0L兩驅自動擋車型，和現代ix352.0L車型采用相同的動力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級別的本田CR-V和日產奇駿的2.0L發動機相比，智跑(ix35)的發動機參數稍微有一些優勢。速的手自一體變速箱已經是現代/起亞中高端車型的標準配備，盡管在使用中可以覺察到輕微的闖動，但實際上這臺變速箱的表現可以令人滿意，實際的換擋速度完全在主流行列之內。相較同級別的本田CR-V和豐田RAV4采用的5速和4速自動變速箱來說，6速變速箱對于消費者也會更有吸引力。起步轉速可以維持到2000轉，迅速松開制動踏板，智跑在起步的瞬間甚至還會出現一些輪胎的打滑，在1擋內，智跑的加速度都維持在了一個相當高的水平，這也說明發動機在中低時速下動力的充足；升擋之后，隨著行駛阻力的不斷上升，加速度開始減弱，但最終的加速表現很值得稱贊—智跑2.0AT兩驅的0-100公里/小時加速時間只用去了9.49秒，比很多同排量的家用中型轎車還要快！39.82米的100-0公里/小時緊急制動距離在SUV當中已經算是一流，對此我們非常的滿意，特別是經歷連續10次的緊急制動后，智跑的制動熱衰減現象并不嚴重，完全可以信賴。希望我的回答對你有幫助
廣文
回答：2018-06-10 06:12:42
你好，那么已經屬于老款車型了。平順性還不錯，不過后期，維修維護困難一些。二手車購買程度比較少。
dg89886995
回答：2018-06-10 06:41:00
渦輪增壓的話就可以，動力性好
寶來邱
回答：2018-06-10 03:35:16
現在銷售的智跑是用的是Nu雙可變正時系統2.0升和2.4升自然吸氣發動機。2011年以前生產的第一批智跑是用的是普通的2.0和2.4升雙可變正時系統自然吸氣發動機。Nu系列和2.4升發動機全部都是在東風悅達起亞山東發動機基地生產的。第一批的2.0升自然吸氣發動機是韓國起亞原裝生產的。
灣仔鍋貼
回答：2018-06-09 20:58:21
