你好樓主,在豐田廠商未更改剎車優先系統啟動速度時,本人建議不要購買豐田全系產品,因為大家都知道豐田的剎車召回門事件,現在豐田說已經為車輛安裝了剎車優先系統,但是這系統只能在時速達到80公里或以上時該系統才會啟動,如果低于這個速度剎車優先系統則是無法啟動的,這樣就代表在發生危險的情況下你的速度低于80公里還是會存在安全隱患。
如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車,卡羅拉最勝任。2015款在技術、動力、做工、質量、舒適、節油、安全、配置上沒有突出的特點,如果硬是要說其優點的話,就是故障率極低,安全性能尚可,以碰撞測試為證。在同級車上比較全面、比較平衡、比較少缺點的車。經典的中庸車。
這車性價比不高,車子在城里開還是不錯的,小毛病比較少,還是比較省心。福克斯、明銳、速騰、世嘉等等可以去市場看實車,再對比一下。
全球累計銷售3000萬臺的車型了,皮實耐用,建議上混動的比較好。
個人喜歡凱美瑞
卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現出前所未有的“寬而低”的態勢,又營造出寬敞的車內空間;全新開發的雙VVT-i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。最大優點:油耗低;駕乘舒適,行駛較平穩;內飾人性化配置豐富
外觀:外觀中庸大氣,穩重,沒有什么突出的亮點,比較適合家用。空間:整體空間夠用,但不適合大個子,前排空間寬敞,后排空間不足,儲物空間實用方便。謝謝望采納
你好,卡羅拉這款車總體來說還是非常不錯的。空間在同級別當中還可以,車子也比較省油,省心。車子的各部分都已經是比較成熟的產品,唯一的缺陷也就是大多數人說的日本車皮薄一些。我也有一臺卡羅拉,對車輛也還算滿意,如果要買卡羅拉盡量買GL版本然后假裝,這樣性價比比較好,希望對你有幫助,望采納。