所有不看平均時速的油耗都沒有意義！奇駿的工信部油耗是7.1、7.3、7.7，2.5四驅油耗稍微高一點，雖然工信部油耗不代表實際的油耗，但是作為參考來說還是有意義的，但是，無論多么低的油耗，都與實際用車路況有關，與平均時速有關！經常堵車、短途行駛，油耗肯定高，經常長途行駛，經濟油耗區間，油耗肯定是低！一般奇駿在實際綜合使用，平均油耗10L左右！

汽車的耗油量和速度有很大的關系
每一種汽車都有它的經濟油耗,太慢,費油.太塊更費油.
好像在哪里看的什么專家分析速度超過經濟速度的一倍油耗就會增加一倍還要多
所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然后勻速行駛.
轎車的經濟速度在65~85左右最好不要超過100
如果你經常跑高速路可以實驗下很明顯的.

日產奇駿這款車百公里油耗在九到十個油左右，具體油耗還得看路況，以及駕駛習慣。

東風日產新一代奇駿共推出9款車型，其官方售價在18.18-26.78萬元。新一代奇駿從內到外煥然一新，而在配置上，它也做了大幅提升，動力上則搭載2.0L和2.5L發動機。新一代奇駿在外形方面有著巨大的變化，車型外觀參照了2012年日內瓦車展登場的Hi-Cross概念車，奇駿傳統的硬朗外觀終于被棄之不用，轉而采用了優雅、圓潤和富有肌肉感的車身線條，這樣的設計使得奇駿也有了一定的跨界風格。從車身設計細節來看，進氣格柵的變動很大，進氣格柵啟用了日產新式的風格，顯得相當靈動，不規則的細長大燈一改原先奇駿那種方方正正的設計，顯得更為符合時代感，而可以說從車身前部來看，新一代奇駿的變革可謂巨大，這樣的設計會受到更多年輕人的喜愛。側面來看，新一代奇駿腰線比較平直，并沒有太多的線條渲染，這也是其區別于常見跨界車的地方。C柱與D柱之間的設計比較平緩，側窗尺寸也比較大，這就意味著車內空間會比較充裕，后排乘員的頭部空間得到了保障。車頂行李架的設計比較傳統，這是不同于當年Hi-Cross概念車隱藏式設計的地方。尾部造型比較舒展，尾門也啟用了比較常見的掀背式設計，其開啟角度可以達到80度，非常實用。而后保險杠設計的較高，視覺重心有所上升，協調度不錯。在車身參數方面，新一代奇駿的車身長度4643毫米，車身寬度達到1820毫米，車身高度1725毫米，軸距為2706毫米。因此內部空間尺寸更為合理，舒適度也進一步提升。內飾部分的細節設計相當出彩，漂亮的鋼琴烤漆面工藝、金屬拉絲的裝飾以及多處鍍鉻的裝飾件非常協調。三幅式的方向盤、帶中央液晶屏幕顯示的儀表盤、劇院式的舒適化座椅設計都是新一代奇駿帶來的提升。奇駿采用了傳統的雙排座椅布局形式，可以舒服坐下五個成年人。新一代奇駿配置水平有較大提升，全系標配了多功能方向盤、中控液晶屏、VDC車身行駛動態控制系統、坡道輔助系統、駕駛席腿部保護、前排雙氣囊、側氣囊智能感應式全電動尾門等功能，駕駛便利性和車型的安全性有了整體的保證，但低配2.0L XE舒適型并沒配備全景天窗，而唯一的一款手動車型時尚型 MT甚至連倒車雷達、霧燈都沒有裝。中配車型增加了5英寸顯示屏、真皮座椅以及真皮方向盤等配置。而在高配車型還增配了7英寸顯示屏、智能NAVI導航、全景象監控影像系統等功能，頂配車型還增配了225/60 R18輪轂、自動調節大燈、前2后4倒車雷達，比較豐富且高端。而現下較流行的發動機啟停系統則只出現在了5MT精英型之上。

SUV的油耗一般會比轎車要高出一點，
但是奇駿2.5L的最高配才8.3L的油耗，確實比較驚人。不過也難怪，
因為采用的是最新一代的XTRONIC CVT無級變速器，
這也是屬于日產的核心技術之一了，