首先,如果車處于行駛狀態,此時先將車停好,關閉發動機等候10分鐘左右,這是機油會全部回流至油底殼。此時,把機油尺拔出,先用干凈的布把機油尺上原本的油跡擦去,再把機油尺插回至底部,過個幾秒鐘再次拔出機油尺即可測得準確的油面高度。在機油尺的末端有上限和下限的記號,觀察被機油浸潤的部分,如果在上下限之間,說明機油量正好,如果高于上限則說明機油量過多,低于下限則說明機油量過少,需要適量添加。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
冷車的時候,把機油尺拔出來,用干凈的布或者紙巾擦干凈,然后再插回去,記得一定要插到底,拔出來看刻度,在上下極限線之間的都算正常的。