你如果想把車當作坦克來開，什么車也不行，開車的安全很多時候是自己掌握的，不要把安全全部寄托在車身上，掉進萬丈深淵估計什么車也沒用了，都說國產的不安全這么多開國產的也沒死絕了，事在人為，生死有命

天籟配備了全方位的頂尖技術升級，全副武裝，為駕乘帶來了最全面，最可靠的安全保障。應該說，這是關鍵的同級車領先的安全性能。采用前排雙安全氣囊，前排側安全氣囊和安全設備，同時結合側簾式安全氣囊屏障6安全座椅前部和后部輔助氣簾，這是在同類產品中的領先者天籟的安全輔助工具。添加了安全車身設計，自然的聲音更充分考慮了正面碰撞和側面碰撞力，從車門，座椅，方向盤等上百處，大大加強其成員對汽車的安全功能，使駕駛的全面結構加固車內駕乘更舒心的心臟。天籟在體內的利用專業的關鍵和核心部件說980MPa超級鋼，具有超強的韌性。超鋼材使用率是6.6倍的類，以加強機體結構。已硬化的高剛性的車身結構，當發生碰撞事故時，通過主體的強大的能量吸收所產生的沖擊和碰撞光束，以及保護安全氣囊，前座主動式頭枕保護頸部，精簡式安全帶等設備，從而使車輛乘員有生活區的最大范圍，并降低危害。天籟在C-NCAP碰撞測試成績，以獲得較高的分數明星的成功。高級日產天籟是唯一全系車輛的剎車優先系統標準的日系車型。為什么日系車型脫穎而出，因為日產的品牌在歐洲安全造車理念。除了剎車優先系統等安全配置同樣豐富。980Mpa超強鋼體與實現潛艇級壓縮性能的安全系數。此外，ABS+EBD，前排雙輔助安全氣囊，前排安全帶預張緊三點式，三點式后座安全帶，前排主動頭枕，如安全配置都可以找到。另外，新天籟還增加了VDC車輛動態控制系統，有效保證了行人和車輛的行駛安全性。

天籟配備了最全面的智能防碰撞安全系統，覆蓋多個用車場景，例如：預碰撞、油門誤踩、后方倒車警示，還有 3 6 0 °的行車影像，個人覺得天籟的安全性還是蠻高的。

評價安全性，不能看和敲，要相信碰撞試驗分數，要是不安全，國家不能讓上市流通的
車身框架決定人的安全，只要框架不變形，人肯定是安全的，因為車的不同部位，鋼板厚度是不一樣的，有碰撞吸能區，還有安全區。車保險杠都是工程塑料的，這是國家規定的，用來保證行人的安全，所以造車得多方面考慮，如果只是考慮駕駛者，那就不是車