用的是 ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)科帕奇附帶SIDS直噴。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率值處于個(gè)比較領(lǐng)先的水平，但不是最高。其升功率是目前所有車型同排量中最高的。車型簡(jiǎn)介：
通用汽車全球化戰(zhàn)略最主要的工作之一，就是將原有分散的資源進(jìn)行全面整合，通過(guò)重組全球研發(fā)資源，形成以五大設(shè)計(jì)中心為核心的全球研發(fā)布局:負(fù)責(zé)全尺寸皮卡、緊湊型SUV和高性能車型的工程中心。科帕奇在美洲的美國(guó)工程中心，緊湊型轎車和中型轎車的平臺(tái)研發(fā)在歐洲的德國(guó)，小型車和微型車的平臺(tái)研發(fā)由位于亞洲韓國(guó)的研發(fā)中心擔(dān)綱，后驅(qū)車的研發(fā)中心位于澳洲的澳大利亞，中型卡車的研發(fā)中心則設(shè)在南美洲的巴西?？紤]到尺寸相對(duì)較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場(chǎng)，通用汽車便針對(duì)歐洲市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，在其最新的緊湊型SUV平臺(tái)上定制出一款更精致靈巧的車型—雪佛蘭Captiva。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相，并于當(dāng)年投放歐洲市場(chǎng)。由于繼承了雪佛蘭品牌深厚的SUV歷史，雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的城市型SUV差異明顯，在投放歐洲市場(chǎng)后立即憑借優(yōu)異的全路況表現(xiàn)得到了市場(chǎng)的認(rèn)同，并且成為帶動(dòng)雪佛蘭品牌在歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。當(dāng)雪佛蘭Captiva在歐洲市場(chǎng)取得成功之后，通用汽車推出了為澳大利亞市場(chǎng)定制的霍頓Captiva，并在其主要生產(chǎn)線所在地—韓國(guó)推出了大宇Winstorm。此外，借助不斷完善的緊湊型SUV平臺(tái)，通用汽車還陸續(xù)開發(fā)出歐寶Antara、鈴木XL7、龐蒂亞克Torrent等“本是同根生”的同宗產(chǎn)品，以滿足全球各個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)。2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”?？吹竭@個(gè)名字您肯定不會(huì)把它想成是一部車的名字，而更像一款武裝直升機(jī)的名字，或許是它與“阿帕奇”太像了，相比“科帕奇”作為一款SUV的名稱，更是可以體現(xiàn)出SUV獨(dú)有的粗礦，接下來(lái)解密這款充滿多彩神秘性的SUV。由通用大宇汽車技術(shù)公司推出其第一款SUV車型,它的推出代表了大宇汽車正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。與大家熟悉的凱越很類似,科帕奇Captiva(韓國(guó)市場(chǎng)名為Winstorm)同樣懸掛雪佛蘭車標(biāo)在海外進(jìn)行銷售。Captiva出自著名的theta平臺(tái)，在這個(gè)集合了通用全球化汽車科技的研發(fā)平臺(tái)上，曾經(jīng)誕生了好幾輛舉世聞名的SUV，如龐帝亞克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛蘭借助THETA平臺(tái)適時(shí)地推出了里程碑車型－Equinox。它在北美上市后，成為雪佛蘭旗下又一款明星產(chǎn)品。之后，雪佛蘭Captiva也在theta平臺(tái)上研發(fā)而產(chǎn)生，并在06年日內(nèi)瓦車展上首次以S3X概念車的形象亮相，隨即引起轟動(dòng)，之后