朗逸就是上海大眾自己開發的一款車而朗行就是把朗逸的后屁股抬高
你說這車檔次怎么能高請問樓主你知道寶來吧朗逸跟寶來是一個平臺一個級別的你覺得檔次能高哪里去
至于您所說的發動機艙空空的這個大眾做的好布局非常的合理用料比較好所以不是滿滿的發動機艙就好至于質量大眾車的質量我個人認為一汽大眾的質量比上海大眾好
要是我我肯定不買朗行那車你看上個月的銷量從10000 直接降至3000 很多人認為它可以跟高爾夫對比一下所以買朗行可是它跟高爾夫根本沒的比
我個人不喜歡朗逸朗行
朗行我認為不能稱為兩廂車而是類似旅行版但又不是旅行版
weifsh 回答：2018-08-04 11:25:27
新朗逸依舊是款拉皮車，不過現在的外形內飾確實更合人意了，號稱小號帕薩特。拉皮的好處就是發動機變速箱技術十分成熟除了DSG可能的問題。大眾的車保值率、保有量和保養便捷性都不錯。朗逸很均衡沒有明顯的弊端，不足就是可能要等車。濟南地區現在全系就優惠4000，價格因地而異。
加長中華
回答：2018-08-04 19:59:32
新朗逸不管從外觀和動力性能，新款都有所改觀，變化還是很大的。不過動力上還是比不過福克斯這是確定的。至于價格，目前全國不少地方新朗逸都存在所謂的“地區指導價”。以上海為例，1.6L車型比全國指導價貴5000元，1.4T車型貴3000元，這些所謂地區指導價在消費者實際購車過程中，可以進行適當減免或者以送導航+貼膜等裝潢配件的方式進行優惠，但這種同一地區經銷商聯合抬高售價的行為令人憤慨！你的預算對你目前所選擇的這幾款都比較符合，恭喜你！
萍蹤林影
回答：2018-08-04 05:16:09
