對于這種在城市使用的小型車來說，動力本來就不是他的亮點所在，因此我們對動力的關注點從他多快的加速轉變到他能不能足以應付城市里面的日常使用上。由于1.4L自動擋車型將是廠家未來上市之后主推的車型，因此我們試駕重點也就在1.4L自動擋車型上。K2的動力系統與北京現代的瑞納車型一樣，均為伽馬系列的1.4L和1.6L發動機.在實際駕駛當中，1.4L發動機表現的可以用合格兩個字來形容，起步以及中低速的時候駕駛感覺都非常輕松，包括油門和剎車踏板也都很輕盈，但是當你需要急加速的時候發動機的反應則有些不給力，干吼不往前沖，不過這也符合1.4L發動機的推出意義，本來就是一個平民城市用車你非得按照F1的風格駕駛那當然不成了，我們還是老老實實的安穩開吧。

韓國就是地盤懸掛感差了點（底盤懸掛法國是最牛的），有人說韓國車幾年幾年后車會很松散什么，現代集團的車銷量也是很高的（全球第四），和現代瑞納是同一個發動機，瑞納剛上市的時候有發動機爆震很好，其實沒那么夸張，k2剛上市的時候偶爾也有，不過早就解決了，現在沒有任何問題，銷量滿高的，你可以去看看實車，k2整體做工和用料比瑞納好！有的人看不起韓國車，說韓國車不好，其實韓國車滿好的，小毛病少.異響少（比美系和德系），我們這出租車是伊蘭特等韓系車！看不起韓國明星，看不起韓國車。k2很好的小車，路上隨處可見。很多人會糾結瑞納和k2買哪個↓
瑞納優惠一直比k2多，多5000左右，所以瑞納會比較便宜。建議k2

好。k2很好的小車，k2剛上市的時候偶爾也有，不過早就解決了，現在沒有任何問題，和現代瑞納是同一個發動機，瑞納剛上市的時候有發動機爆震，銷量滿高的

K2：1，發動機噪音小，小的在大街上你都聽不到車在發動。2，空間超大，特別是后排。儲物空間也大。真的很適合家用。3，發動機很強壯，提速很靈敏。K2搭載最具強勁動力和燃油經濟的伽馬系列發動機，是伽馬CVVT發動機，1.4L可達到107馬力，提速還是可以的。K2外觀新穎，耗油省，

動力系統方面，國產起亞K2和瑞納一樣有1.4L、1.6L兩款直列4缸自然吸氣伽瑪系列發動機可選。其中，1.4L車型的最大功率、扭矩分別為78.7kw/6300rpm、135.4Nm/5000rpm。1.6L車型為90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm。從發動機輸出特點上看，峰值功率、扭矩大是這兩款產品的特點，其不足之處在于低速扭矩輸出較差，而這在1.4L車型上體現的尤為明顯。