過去因?yàn)楣に嚶浜蟮脑颍嚵悴考庸す畋容^大，配合精度不夠，因此裝配后需要磨合期（約需數(shù)千公里），現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常先進(jìn)，零件加工精度很高，而且出廠前已經(jīng)經(jīng)過冷磨合，因此新車不再需要所謂磨合期，一般低速（不大于60公里）跑幾十公里就可以全負(fù)荷工作，也就是可以直接上高速跑高速或者跑山路，而且還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題以利處理。

由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：
(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2)—般不得以超過100公里/小時(shí)的速度行駛。(3)在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2)車輛行駛1 000~15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：
(1)駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2)應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4)說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無論在空擋還是在其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5)新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6)新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片后，這種情況也同樣存在。(7)在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連續(xù)工作時(shí)間過長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8)在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。

三個(gè)月或者五千公里，做了二保，換機(jī)油、機(jī)濾就算過了磨合期。

一般2000公里

您好，不要急油門不急剎車，不要超過100碼，盡量不要負(fù)重，最好的速度是60到80碼，到3000公里就去首保。希望可以幫到您，望采納。如有疑問，請(qǐng)登錄
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你好速度不要過快，還有就是不要急加油急剎車。希望我的解答對(duì)你有所幫助