國產汽車的發動機技術也不錯的。哈弗h6的汽油版用的是三菱的4g63系列的發動機，但是沈陽生產的。柴油版用的是gw4d20綠靜發動機，長城自主知識產權。

推薦2.0T柴油綠靜發動機。2.0T柴油綠靜發動機榮獲目前，國內惟一發動機評選—“‘中國心’2010年度十佳發動機”“綠靜2.0T”發動機是長城自主研發，并有自己獨立產權的產品，廠商認為不需要用一個洋品牌或英文名字進行包裝。所以就起了一個很簡潔明了，非常中國化的名字，代表著“綠色環保靜音高效”。綠靜2.0T柴油發動機為直列四缸柴油機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等優點。它采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、進氣中冷、廢氣再循環（EGR）、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進技術。創造4項之最“綠靜2.0T”乘用車柴油動力，在“排放、動力、噪音、低耗”等方面優勢突出，不僅達到世界領先水平，而且創造了國內柴油動力的四項第一：一、排放標準最高：綠靜2.0T柴油機達到歐V標準開發設計，達到了IV排放標準，已通過了歐盟認證，在國內乘用車柴油動力史尚數首例。二、升功率、升扭矩最強：升功率指標達到55KW/L、升扭矩達到155Nm/L，是國內動力最強勁的柴油發動機，達到大眾、奔馳等品牌的柴油動力水平。最大功率達到110kw/4000rpm，在1800-2800轉時可以爆發出310Nm的強大扭矩，相當于3.0L汽油機型。三、噪音控制最好：VGT增壓中冷技術可大大緩解柴油發動機因工作粗暴產生的噪音。在目前高性能柴油機中噪聲最小（升功率超過45KW/L屬于高性能柴油發動機）其搭載在哈弗H5上之后，駕駛室內平均分貝達到45.3，車內噪音優于國際知名品牌，與汽油機相差不大。四、節能低耗最優：這款動力匹配在1.72噸的哈弗H5上，經在各種路況環境下科學測試，整車百公里油耗僅為6.8L，只相當于一般1.5汽油轎車的油耗。展開

柴油車本來是個好東東，但中國的柴油質量太差了，導致柴油車使用很不環保，加上柴油車固有的抖動和噪音大的問題導致銷量很小，廠家也沒有賺到再投入的錢，就陷入了惡性的循環當中，建議不要購買柴油發動車的哈佛

柴油發動機屬于壓燃式內燃機，優點是能源利用率高、燃燒充分，相比汽油機結構簡單、可靠性高。功率比汽油機小但扭距大，發動機轉速比較低，柴油發動機最高3500轉。搭載在哈弗H6上的“綠靜2.0T”發動機是集諸多國際領先技術于一身的高效環保乘用車柴油動力。是長城自主研發，有自己獨立的知識產權。這款發動機在分析、對照41款國外先進柴油動力的基礎上，先后投入5.2億元，歷經3年潛心研發，經歷了嚴格的試驗檢測、專家評審。發動機與世界最先進、最成熟的歐洲柴油動力保持同步，達到歐IV排放標準，動力性能達到甚至超越大眾、奔馳等柴油技術引領者的同級別機型。之后這款動力還將陸續匹配在長城旗下的輕型商務車及中級轎車之上。綠靜2.0T柴油發動機為直列四缸柴油機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等優點。它采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、進氣中冷、廢氣再循環（EGR）、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進技術。