VSC 車輛穩定控制系統。它會在車輛因轉向過度、轉向不足或回避障礙等激烈操控下，自動整合控制TRC(循跡防滑控制系統)、方向角感知器、搖尾感知器、車輪速度感知器與G感知器，透過VCS控制總合控制個別作動各個車輪的煞車點放，并利用油門控制元件、油門開度感知器，有效調整引擎動力的輸出(轉彎—抑制輪胎的過度側滑，前進—抑制輪胎過度的加速前進，停止—緩和輪胎過度的減速滑動)，避免車輛打滑與失控甩尾的狀況“

先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。一般現在的車子都有前后兩個氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下。如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數據反饋就能發現。

怎么說呢，建議你觀察兩天，如果這一兩天發動機故障燈還是常亮建議去4S店做電腦檢測儀檢查發動機故障碼以便維修或清除。我覺得他說的第二種可能比較大，也就是車輪附近有一個類似于側滑傳感器，只要傳感器感覺四個車輪不在一個平面或者四個輪子轉速不一致會發出故障燈報警。但是這種故障不是很關鍵的故障，一般可以自動消除，也就是你停車一晚上后，再次啟動發動機的時候，發動機故障燈一般都會消除。如果是他說的第一種可能，那就是有可能你的節氣門積碳過多，導致節氣門怠速閥傳感器故障，產生發動機故障燈報警，一般這種報警會常亮不會自動消失，要等待去4S店用電腦檢測儀清除故障碼才行，一般這種情況，4S店會建議你清洗節氣門及噴油嘴油路等等。總的來說，如果這個發動機故障燈兩天之內不消除，請盡快去4S店檢查維修。個人意見，僅供參考。