在Honda世界首個(gè)全方位安全碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行的車(chē)對(duì)車(chē)(CartoCar)碰撞中,新一代飛度與本田車(chē)型中最大、最重的車(chē)型LEGEND進(jìn)行50%偏置碰撞,以出色的表現(xiàn)證明了其高水準(zhǔn)的安全性能
這款車(chē)的內(nèi)部空間大,經(jīng)濟(jì)節(jié)油,加速性能好。最值得一提的是fit的內(nèi)部裝飾非常精致,顏色搭配合理。如果您同時(shí)坐在這兩輛車(chē)?yán)锩娴脑?huà),我相信10個(gè)人得有9.5個(gè)人認(rèn)為“這就是我的了”這種感覺(jué)(絕不夸張,本人親身經(jīng)歷!現(xiàn)在人們買(mǎi)車(chē)總把“安全”掛在嘴邊。
一分錢(qián)一分貨
飛渡不行,同價(jià)位的所有車(chē)其實(shí)都一樣
糞青總喜歡把10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)日本牌子的車(chē)和100萬(wàn)的進(jìn)口奔馳比較
應(yīng)該說(shuō),你如果不是那種特別保守在意3箱車(chē)才是轎車(chē)的人,那么飛渡是不錯(cuò)的選擇,比億蘭特好
哈哈,這個(gè)問(wèn)題我來(lái)回答。因?yàn)楸救嗽趶V本4S店干過(guò),其實(shí)飛度確實(shí)不怎么樣,我們最長(zhǎng)修的就是飛度和雅閣。奧德塞,不錯(cuò)很好。
新一代飛度的市場(chǎng)表現(xiàn)未如理想,這跟定價(jià)不低有密切關(guān)系,但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā),飛度還是稱(chēng)得上緊湊兩廂車(chē)的典范之一。乘坐空間寬敞開(kāi)揚(yáng)、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性,雖然車(chē)內(nèi)配置并不在同級(jí)里面占優(yōu),但絲毫不減飛度的實(shí)用程度。動(dòng)力提供1.3L和1.5L兩種,分別都可以搭配5MT和5AT變速器,其中手動(dòng)型號(hào)的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性,唯一缺點(diǎn)是顛簸路面的舒適性稍差。
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