新天籟C-NCAP五星+的安全測試結果，安全性能自然沒問題。不過在交通形式中，車的安全性能實際遠遠不如駕駛的安全。所以，安不安全還是取決于人啦。

您好天籟這款車還是非常不錯的油耗的話一般不算很節油也不算耗油主要是同價位的車型性價比高 30歲以上可以考慮這款車很商務！百度行家何廣寧“為您解答。如果我的回答對您有幫助，請您及時采納！您的認可是我答題最大的動力！謝謝！

算是同等價位車中不錯的了。同事四十幾歲學駕照，最注重安全，買的天籟。安全性能高。我老公修車的，也知道。

天籟隔音很好，油耗也不高，其中3.5排量的還是連續幾屆的全球十佳發動機之一，只是車身比德國車單薄。

評價安全性，不能看和敲，要相信碰撞試驗分數，要是不安全，國家不能讓上市流通的
車身框架決定人的安全，只要框架不變形，人肯定是安全的，因為車的不同部位，鋼板厚度是不一樣的，有碰撞吸能區，還有安全區。車保險杠都是工程塑料的，這是國家規定的，用來保證行人的安全，所以造車得多方面考慮，如果只是考慮駕駛者，那就不是車

之前看過一個視頻今天沒找到，天籟的前部防撞梁是鋁制2.8mm 后部是鋼制1.7mm
作為對照凱美瑞是前后1.7mm鋼梁邁騰是前部2.3mm后部2.4mm鋼梁 C5前3.3mm鋁合金后2.2鋼梁
相對來說天籟屬于日系轎車一流水準，不過也就相當于歐美轎車一般水平

天籟配備了全方位的頂尖技術升級，全副武裝，為駕乘帶來了最全面，最可靠的安全保障。應該說，這是關鍵的同級車領先的安全性能。采用前排雙安全氣囊，前排側安全氣囊和安全設備，同時結合側簾式安全氣囊屏障6安全座椅前部和后部輔助氣簾，這是在同類產品中的領先者天籟的安全輔助工具。添加了安全車身設計，自然的聲音更充分考慮了正面碰撞和側面碰撞力，從車門，座椅，方向盤等上百處，大大加強其成員對汽車的安全功能，使駕駛的全面結構加固車內駕乘更舒心的心臟。天籟在體內的利用專業的關鍵和核心部件說980MPa超級鋼，具有超強的韌性。超鋼材使用率是6.6倍的類，以加強機體結構。已硬化的高剛性的車身結構，當發生碰撞事故時，通過主體的強大的能量吸收所產生的沖擊和碰撞光束，以及保護安全氣囊，前座主動式頭枕保護頸部，精簡式安全帶等設備，從而使車輛乘員有生活區的最大范圍，并降低危害。天籟在C-NCAP碰撞測試成績，以獲得較高的分數明星的成功。高級日產天籟是唯一全系車輛的剎車優先系統標準的日系車型。為什么日系車型脫穎而出，因為日產的品牌在歐洲安全造車理念。除了剎車優先系統等安全配置同樣豐富。980Mpa超強鋼體與實現潛艇級壓縮性能的安全系數。此外，ABS+EBD，前排雙輔助安全氣囊，前排安全帶預張緊三點式，三點式后座安全帶，前排主動頭枕，如安全配置都可以找到。另外，新天籟還增加了VDC車輛動態控制系統，有效保證了行人和車輛的行駛安全性。