五年左右的二手雅閣和天籟相比個人認為總體來說還是雅閣質量更穩定一些，保值性方面有優勢，不過二手車還需要看車子的實際車況。

俺也說說自己的看法。另外，如果看我選車，日系一點都不輕，所以有點紙上談兵，建議耳！樓上都說德國車、歐美車比日本車安全，我個人覺得上20萬車，厚道很多，高爾夫，速騰比較都是標配，不知道大家有沒有關注真正的安全性配置，也就是主動安全配置，貌似兩車ESP都只有高配才有。因為俺也就是開QQ級別的車看了樓上很多人的評價。小弟不才，我要選十萬級別的車都要看有沒有ESP的。至于說這個有沒有無所謂的，連奇瑞A3都是標配，能強一點。再者，都差不多了，我會先看底盤。貌似天籟的底盤是麥弗遜加多連桿，作為中級車，只能說一般一般。雅閣是雙橫臂加多連桿。都說日本車輕，大家可以比比20萬同級別的車看看，尤其是大眾。這點歐美車

先說題主看上雅閣天籟，看來提主跟我的口味還是很相似的。先說雅閣：
第6代長條大燈的雅閣到現在第十代的雅閣我都開過
一成不變的問題就是底盤濾震、隔音。但相對還算不錯的操控和比較扎實的質感還是贏得了很多消費者的青睞的。言歸正傳第九代雅閣是我比較推薦的。外觀上來講9代雅閣是最顯貴的，雙中控屏的設計也比較有科技感。也不會像8代以前給人一種很明顯的老車的感覺。雖然整體的舒適性取向還不如上一代，但是要單純為了舒適誰選雅閣啊，你直接選天籟不就完了。買回來做個全車隔音，絕對是超越各種德系對手的存在。油耗11個左右，配置比較缺，按照我的心態，干脆就不關心配置，買低配。推薦是14款2.4最低配。再說天籟：
保值率不高，買到的價格還是比較便宜的。要說推薦，真實的體驗就是，主觀感受上12款及以前的2.5V6比較生猛。發動機的聲音很有韻律，聽發動機的聲音就能感知車的狀態。13年改款后明顯覺得這車模糊了很多。也不再是純粹的舒適取向，有些兩頭不到岸。內飾也不及12款之前來的穩重。開天籟開出老板的感覺害得是6缸。油耗和雅閣很接近，駕駛上更有安逸感。推薦是2.5公爵最高配，二手車行情里和普通版本價格相差不大。

動力也和油耗不太匹配，不知道是不是巧合。雅閣開起來就是一公務車形象，油耗高不說，動力優秀，提速很快，我坐過得很多雅閣都存在剎車響的問題，非常巴適！用心體驗，后來越來越覺得不怎么樣，很奇怪。舒適性就更不用說了。我的天籟油耗最多就9.5個是選擇了天籟