這么說吧 Q3還不如直接上Q5 Q3太小了市場保有率也很低，空間上還沒有A4L大呢后排擠得要命，這個Q3都稱不上SUV 只是地盤稍高了一點(diǎn)，空間一點(diǎn)不大。另類的產(chǎn)物。反正在中國不會有很好的銷量性價比太低了。A4L已經(jīng)接近大中型車不是Q3小型SUV。價格上如果在北京提車 A4L 全下來不到28的。

您好，很高興回答您的問題，奧迪Q3和奧迪A4l總體相比還是奧迪A4l價格要高一些，比較奧迪A4l的發(fā)動機(jī)排量和車子定位比奧迪Q3要高。

Q3的價格大概跟Q5差不多，但是他是進(jìn)口車，a4、a6、q5都是國產(chǎn)的。質(zhì)量肯定是Q3好，動力性還是A4好一些。A4 1.8t的相對燃油經(jīng)濟(jì)性更好一些。因?yàn)槭歉變?nèi)直噴而且是渦輪增壓。比較省油。

A4L是轎車，Q3和X1屬于SUV車型，是兩大系列的對比，轎車的舒適性及乘坐感受和SUV有較大差別，不過兩者的區(qū)別越來越小，SUV的優(yōu)勢在于略高于轎車，通過性要好很多，駕駛時的視線也好不少，在噪音控制方面要略遜轎車一籌。Q3和X1相比是同類型車，Q3也更多些SUV的特性，選Q3更好一點(diǎn)。

之前非常糾結(jié)這兩款車，今年1月19日提了奧迪A4L的個性運(yùn)動版，可以去汽車之家看口碑網(wǎng)，第一個紅色方向盤的，是我的車。這兩車都不錯，看自己選擇。還有年齡段。Q3的4驅(qū)，沒有任何越野能力，后輪分配在5%的驅(qū)動力，他的出現(xiàn)只是為了增加車輛的穩(wěn)定性，但是底牌稍高，增加了車輛的通過性。A4L地盤低，通過性比較差，適合城市。A4的4驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的看家本領(lǐng)，后輪的分配40%的扭矩。是真正意義上的4驅(qū)。當(dāng)然如果Q3跟2驅(qū)A4比較的話，年輕點(diǎn)的話選Q3吧。

A4L