優(yōu)點(diǎn)：
科魯茲車(chē)身外觀的造型設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的，非常耐看。個(gè)人感覺(jué)穩(wěn)重，安全，4個(gè)氣囊。外觀漂亮，內(nèi)飾優(yōu)美舒適大方。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺(jué)非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點(diǎn)都不飄。音響效果非常棒。缺點(diǎn)：
科魯茲的動(dòng)力方面或許有一點(diǎn)點(diǎn)的不足，主要是本身的自重略勝同級(jí)別的其他車(chē)型，這也使得小科開(kāi)起來(lái)更加穩(wěn)重，更具安全感。整車(chē)的綜合油耗相對(duì)有點(diǎn)費(fèi)油。后排空間略顯緊湊，輪胎是錦湖的，個(gè)人有點(diǎn)不放心，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這東西也就百十來(lái)塊錢(qián)，而且車(chē)身側(cè)面上面和下面都有防撞鋼梁。再就是大燈的燈光太暗，照明效果一般。外觀：
外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現(xiàn)在的眼光看上去還是那么的誘人，很有國(guó)際范，肌肉感十足，車(chē)身線條感十足，是80后.90后的首選對(duì)象。

差不了多少,現(xiàn)在的1.5新款1.195噸,84KW,實(shí)際上動(dòng)力和老款差的不大,甚至全新的15款甚至動(dòng)力還有所提升,如果要買(mǎi)科魯茲,要么建議15全新款的,要么搞個(gè)14款的老科魯茲,經(jīng)

新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級(jí)頗為給力，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控，所有能讓人產(chǎn)生熱愛(ài)之情的細(xì)節(jié)都明顯增多了，在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力同樣也明顯增強(qiáng)。也許對(duì)于老科魯茲的熱愛(ài)已成往事，但往事并不會(huì)隨風(fēng)飄散，因?yàn)楦嗟臒釔?ài)又在眼前。優(yōu)點(diǎn)：
1、手動(dòng)擋太爽了
2、動(dòng)力強(qiáng)勁
3、操控有提升
缺點(diǎn)：
1、空間中規(guī)中矩
2、換擋平順但不夠清晰

2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版參數(shù)配置
基本參數(shù)：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)：
16.99萬(wàn)
品牌：
上海通用雪佛蘭
級(jí)別：
緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)：
1.4T 110kW
變速箱：
7擋雙離合
長(zhǎng)×寬×高(mm)：
4567×1786×1454
車(chē)身結(jié)構(gòu)：
4門(mén) 5座三廂轎車(chē)
上市年份：
2014
最高車(chē)速(km/h)：
200
0-100加速時(shí)間(s)：
9.9
工信部油耗(L/100km)：
5.9
官方綜合油耗(L/100km)：
保修政策：
3年10萬(wàn)公里
車(chē)身參數(shù)：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
車(chē)長(zhǎng)(mm)：
4567
車(chē)寬(mm)：
1786
車(chē)高(mm)：
1454
軸距(mm)：
2662
車(chē)重(kg)：
1300
最小離地間隙(mm)：
車(chē)身結(jié)構(gòu)：
三廂轎車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)：
4
座位數(shù)：
5
油箱容積(L)：
52
行李箱容積(L)：
430
行李箱最大容積(L)：
發(fā)動(dòng)機(jī)：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
排量(L)：
1.4
進(jìn)氣形式：
渦輪增壓
氣缸排列形式：
直列
汽缸數(shù)：
4
最大功率(kW)：
110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：
5600
最大扭矩(N·m)：
235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：
1600-4000
燃料：
汽油
燃油標(biāo)號(hào)：
93號(hào)（京92號(hào)）
供油方式：
缸內(nèi)直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：
國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
擋位個(gè)數(shù)：
7
變速箱類(lèi)型：
雙離合
變速箱名稱：
雙離合變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式：
前置前驅(qū)
車(chē)體結(jié)構(gòu)：
承載式
助力類(lèi)型：
電動(dòng)助力
前懸掛類(lèi)型：
麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：
扭力梁懸架+瓦特連桿
車(chē)輪制動(dòng)：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
前制動(dòng)器類(lèi)型：
通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：
盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：
手剎
前輪胎規(guī)格：
205/55 R16
后輪胎規(guī)格：
205/55 R16
備胎：
非全尺寸

最滿意的一點(diǎn)“車(chē)身線條：在降低了底盤(pán)之后，整體的感覺(jué)要比之前好很多
最不滿意的一點(diǎn)“內(nèi)飾顏色的搭配，不過(guò)在做了大改動(dòng)之后，現(xiàn)在內(nèi)飾算是我比較滿意的結(jié)果
首先聲明一下，我是雪佛蘭的員工，來(lái)這里并不是灌水或者有別的意圖，單純的是以一位車(chē)主的身份來(lái)發(fā)
表這份口碑，希望各位管理理解。曾經(jīng)我也是一名老款科魯茲（1.6T）的車(chē)主。現(xiàn)在換新科魯茲了，所以
來(lái)發(fā)下口碑，順便得個(gè)徽章哈！空間“相比上一代科魯茲，個(gè)人感覺(jué)還是大了一些，最起碼后排空間不像老款那么小了，但是作為A級(jí)緊
湊型車(chē)的話，新科魯茲的空間表現(xiàn)還是讓人滿意的，我的身高是176CM，開(kāi)車(chē)喜歡將座椅調(diào)到最低的位置，
也就是座椅靠背會(huì)有很大的向后傾斜，但是新科魯茲后排的表現(xiàn)要比我之前開(kāi)的老科魯茲強(qiáng)了不少，不能
說(shuō)很寬裕，但是足夠日常家用。總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。動(dòng)力“買(mǎi)的新科魯茲是1.4T DCG7速雙離合的，要說(shuō)動(dòng)力的話肯定跟我之前的老款1.6T科魯茲沒(méi)法比，無(wú)
論是起速還是后程的提速，但是這里要說(shuō)明一點(diǎn)，1.4T 如果想去飆車(chē)的話也不能說(shuō)不夠用，150P的馬力外
加235Nm的扭矩就市區(qū)而言完全是夠用了，唯獨(dú)讓我覺(jué)得有點(diǎn)小遺憾的就是起車(chē)時(shí)一檔跳二檔的響應(yīng)速度還
是差了些，可能新款科魯茲走的是教舒適的路線吧，在此也希望能對(duì)其進(jìn)行一些調(diào)試，畢竟科魯茲從出到
現(xiàn)在走的一直都是運(yùn)動(dòng)路線，也是科魯茲的心臟。如果換成手動(dòng)模式的話，那動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)了。操控“雖然車(chē)身重量較老款的輕了很多，但是操控上以及車(chē)輛的穩(wěn)定性上一點(diǎn)都沒(méi)減，雖然后懸掛是半
獨(dú)立的但是全系標(biāo)配瓦特連桿，還是不錯(cuò)的，在換了18寸的輪轂以及絞牙避震后，操控上更是沒(méi)的說(shuō)了。油耗“之前沒(méi)換18寸輪轂的時(shí)候，油耗算過(guò)一次，因?yàn)橐恢奔?7號(hào)的汽油，就1-2月份的哈爾濱油價(jià)來(lái)
說(shuō)，大概合1公里不到6毛錢(qián)，換了18寸輪轂以后就沒(méi)具體算過(guò)，不過(guò)行車(chē)電腦上顯示的百公里油耗是
8.9L，高速這車(chē)是真省油啊。市區(qū)的話新科魯茲的油耗還是能讓人所接受的。舒適性“因?yàn)閾Q了絞牙避震，所以舒適性這里就不多說(shuō)了。但是唯一一個(gè)要提的就是新科魯茲在靜音方
面下的功夫真不是蓋的，相比老款科魯茲在調(diào)教上真是強(qiáng)了很多，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，贊一個(gè)吧。外觀“外觀怎么說(shuō)呢，可能還是比較喜歡老款科魯茲的外觀，可能跟我從科魯茲上市就在雪佛蘭工作有
一定的緣故吧，不過(guò)新科魯茲也有新科魯茲的特點(diǎn)，整體的流線，以及前臉的設(shè)計(jì)我感覺(jué)個(gè)性比較強(qiáng)烈，
尤其在我將底盤(pán)高度降低后，整體的效果更是達(dá)到了預(yù)期

高亮顯示差異參數(shù)隱藏相同參數(shù)
注：●標(biāo)配○選配-無(wú)
廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)
科魯茲 2015款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚版
對(duì)比
廠商指導(dǎo)價(jià)
10.99萬(wàn)
本地最低報(bào)價(jià)
9.99萬(wàn)起
基本參數(shù)
廠商
通用雪佛蘭
級(jí)別
緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)
1.5L 114馬力 L4
變速箱
5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)
4567*1786*1456
車(chē)身結(jié)構(gòu)
4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)
185
官方0-100km/h加速(s)
11.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)
工信部綜合油耗(L/100km)
6
實(shí)測(cè)離地間隙(mm)
整車(chē)質(zhì)保
三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身
長(zhǎng)度(mm)
4567
寬度(mm)
1786
高度(mm)
1456
軸距(mm)
2662
前輪距(mm)
1540
后輪距(mm)
1558
最小離地間隙(mm)
整備質(zhì)量(kg)
1195
車(chē)身結(jié)構(gòu)
三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))
4
座位數(shù)(個(gè))
5
油箱容積(L)
47
行李廂容積(L)
430
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
L3G
排量(mL)
1490
進(jìn)氣形式
自然吸氣
氣缸排列形式
L
氣缸數(shù)(個(gè))
4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))
4
壓縮比
配氣機(jī)構(gòu)
DOHC
缸徑(mm)
行程(mm)
最大馬力(Ps)
114
最大功率(kW)
84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)
6600
最大扭矩(N·m)
146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)
4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)
燃料形式
汽油
燃油標(biāo)號(hào)
93號(hào)(京92號(hào))
供油方式
直噴
缸蓋材料
鋁
缸體材料
鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱
簡(jiǎn)稱
5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)
5
變速箱類(lèi)型
手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向
驅(qū)動(dòng)方式
前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型
麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型
后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型
電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)
承載式

口碑：
4.4分
高于同級(jí)6.22%(口碑總數(shù)4389)
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚外觀
51994
性價(jià)比高
35234
外觀漂亮
13633
穩(wěn)重大氣
1422
配置豐富
1401
缺點(diǎn)：
價(jià)高油耗大
72619
小牛拉大車(chē)
22586
小毛病太多
20595
好看不好用
11998
低配高價(jià)
9573
最新印象：電腦板短路中控過(guò)時(shí)新款價(jià)格貴