雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米和1.39 米）才使它真正鶴立雞群。而c5整體造型卻稱不上前衛(wèi)，但也不是中歸中矩。從機(jī)艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側(cè)面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其內(nèi)部空間并沒有因?yàn)檐図數(shù)幕《榷艿竭^多影響，算是同級別車?yán)锉容^寬敞的。前排座椅可以上下前后四向調(diào)節(jié)，椅背傾角以及靠墊高度也是可調(diào)的，再加上四向調(diào)節(jié)的方向盤，一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。后排座位的空間也比較理想，可以滿足其兼顧商務(wù)的用途。但車尾可能是為了追求車身的動感效果從而顯得過于翹起，影響了尾窗的視線。雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是商務(wù)化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感覺出來。當(dāng)然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚，上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨(dú)特的門內(nèi)拉手以及中控臺上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技?xì)庀ⅰ３藘x表板外，在c5中控臺的上部還設(shè)置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時(shí)間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實(shí)用性強(qiáng)。c5有兩種發(fā)動機(jī)形式可供選擇，分別是2.0l及v6 3.0l發(fā)動機(jī)，兩者都采用了多氣門設(shè)計(jì)（分別為16和24氣門）。2.0l發(fā)動機(jī)的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達(dá)到190n·m(4100r/min)，數(shù)據(jù)上和奧迪a4 1.8t的動力性能相差不大，實(shí)際測試的感覺也基本相當(dāng)。從實(shí)際表現(xiàn)上來看，2.0l機(jī)比3.0l機(jī)的動力要略遜一些，但如果不是對動力特別挑剔的話，應(yīng)該還是足夠用了。高速的時(shí)候，兩款發(fā)動機(jī)聲音都比較大，傳入駕駛艙內(nèi)的風(fēng)噪聲也比較明顯，這應(yīng)該算是c5一個比較大的瑕疵。兩種車型搭配的都是4擋自動變速器，智能化設(shè)計(jì)，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動和自動兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，駕車者可以根據(jù)需要隨時(shí)切換。c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術(shù)，這是c5車上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過能力。當(dāng)車速降低到10km/h以下時(shí)，車身高度自動升至最高位置，可達(dá)27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松越過；當(dāng)時(shí)速超過110 km/h時(shí)，車身降至最低離地

C5與同類型車型相比配置比較高，性價(jià)比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點(diǎn)就有了。C5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗(yàn)。C5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。

您好朋友：
C5：優(yōu)點(diǎn)：1。C5是一款提升雪鐵龍品牌價(jià)值回歸高端的主力車型，車做的還是比較的厚道，該有的配置有有了。2。C5底盤采用的是第三代主動液壓懸掛技術(shù)我敢保證是同價(jià)位同級別車當(dāng)中是最好的。3。C5座椅雖沒有天籟的軟，但是C5的座椅包裹性、彈性好都是不錯的。4。在安全方面更是做到了8+氣囊！5。更值得一提的是C5的4個大腳，都采用固特異F1極品飛靴輪胎，這是在同級車中很罕見的。6。在發(fā)動機(jī)方面2.0的發(fā)動機(jī)較落后，變速箱也較差本人不推薦。2.3的這款發(fā)動機(jī)是為中國人設(shè)計(jì)的，動力不比2.5的差。3.0的是法國原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，是在08款C6的發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上調(diào)教的，性能覺對到家！本人建議2.3 動力絕對夠用。缺點(diǎn)：1。誰都知道C5是叫好不叫賣，每個月的銷量徘徊在2400到2800左右。這樣導(dǎo)致C5的市場占有率很小，維修保養(yǎng)麻煩。2。C5起步的時(shí)候的確有些肉，但C5的優(yōu)點(diǎn)不在于起步，在于起步后的表現(xiàn)！3。C5的中央屏用以來不方便，要是觸摸的就好了遺憾~
3。油耗有些高，但這跟個人習(xí)慣也有關(guān)系！總結(jié)：C5和凱美瑞都是好車，各有好壞而已。不管怎樣希望大家以后買車先想一想自己想要的是什么、側(cè)重點(diǎn)是動力是安全是舒適還是。總之越大的車不一定安全，大家都買的車不一定最好，適合自己的車才是最好的。本人有個C5 2.3尊貴以上是我的親身感受。希望能交到更多喜歡車的朋友！我的QQ269276931
小飛俠^_^

雪鐵龍C5的性能不錯。1、C5性價(jià)比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點(diǎn)就有了。2、C5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗(yàn)。3、C5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。

每款車都有自己的性能，而C5這款車從哪個方面來說哦都很不錯。駕駛位標(biāo)配的電動座椅可調(diào)節(jié)，左右和上下頭部空間都很大，座椅柔軟而且左右包裹很舒適。朋友的天籟座椅沙發(fā)很軟一坐都由陷下去的感覺，小5是另一種舒適，柔軟而又彈性的風(fēng)格。