首先看車輛停放一段時(shí)間后啟動(dòng)時(shí)的排氣管是否有大量藍(lán)色煙霧冒出來；其次，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，猛踩油門急加速時(shí)排氣管是否有大量藍(lán)色煙霧冒出來；最后，保養(yǎng)完車輛一個(gè)月后或行駛1000公里左右，檢查油尺機(jī)油是否越過了機(jī)油下限。如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機(jī)油嚴(yán)重。首先還是寶馬的氣門油封老化，機(jī)油從氣門進(jìn)入燃燒室燃燒；其次寶馬活塞環(huán)磨損，尤其油環(huán)卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這種較大的間隙造成密封不嚴(yán)，機(jī)油不能被活塞環(huán)刮下來而在汽缸內(nèi)燃燒；再次就是寶馬渦輪增壓器軸承損壞，造成泄漏。泄漏的機(jī)油由進(jìn)氣道吸入氣缸燃燒；最后就是寶馬曲軸箱通風(fēng)閥損壞，以上都容易引起燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。寶馬使用的全合成機(jī)油，其粘性小，流動(dòng)性好，也更容易揮發(fā)。此外，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與活塞環(huán)之間間隙大，最終也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。其實(shí)，國外認(rèn)為汽車有機(jī)油消耗蠻正常的，只要在國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)是就正常的，買寶馬出現(xiàn)燒機(jī)油也不足為奇，畢竟德系車大多數(shù)都存在燒機(jī)油現(xiàn)象。

法系車燒機(jī)油不是普遍現(xiàn)象，初期可以使用一些保護(hù)劑來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍(lán)色氣體，那說明已經(jīng)很嚴(yán)重了用保護(hù)劑已經(jīng)不起作用了，必須去4S店進(jìn)行更換。“燒機(jī)油”會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報(bào)廢。初期可以使用BOD的魔力壓來進(jìn)行引擎保護(hù)，它的作用在于
可以降低摩擦，延長引擎壽命，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。?降低耗油量及引擎活塞環(huán)漏氣問題。?保持油封和氣墊軟性。?消除"冷車起動(dòng)"問題，迅速恢復(fù)馬力。?消除長期累積的引擎膠狀物和油膜狀沉淀物。?提高氣缸壓縮比及進(jìn)氣真空吸力。使用方法：1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，至正常溫度，熄火；2）放完曲軸箱里的機(jī)油；（最好把機(jī)油格也換了，再用新機(jī)油濾一遍，以免舊機(jī)油殘留）
3）往曲軸箱加入2升新的機(jī)油；4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護(hù)劑保護(hù)劑；（新車加入半瓶即可）
5）往曲軸箱中繼續(xù)加入若干新機(jī)油（略小于2升，注意機(jī)油尺刻度）；6）蓋好曲軸箱蓋，關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，啟動(dòng)車子，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘或行駛20公里。

視燒機(jī)油的嚴(yán)重性了 5000公里左右要補(bǔ)加一升就不用大修補(bǔ)加就行 2到3千公里需補(bǔ)加一升就必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修

燒機(jī)油的原因可以了解下：
1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致滲油
燒機(jī)油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現(xiàn)其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機(jī)油”，不用拆修解決燒機(jī)油的問題，不會(huì)對愛車有任何的傷害