1.4T途觀EA111的發動機,大眾缸內直噴渦輪增壓發動機,體積小,但是發動機過熱,缸內噴射所致汽油霧化時間短,這導致可燃氣中汽油霧化不良,因此會產生更多碳顆粒。那么微小的碳顆粒就會部分串入曲軸箱,這就會加劇對機油的污染,從而增加機件磨損,出現機油過度消耗的情況,所以要求所配套機油必須有足夠的分散和清凈能力。針對EA111的保養,請使用半合成以上機油,條件允許最好使用全合成機油,全合成機油由于基礎油流動性好,清凈分散能力較強,而且耐高溫,有效清除積碳與油泥,減少發動機磨損,冷卻效果好,適合德系這種對機油要求較高的發動機使用,德國原裝進口的MOTORGOLD,5W40,金引擎全合成機油就專門針對德系發動機的特點研發產品,粘溫性好能在汽缸壁形成長效保護膜,結合全合成基礎油PAO的良好流動性,能有效散熱和清潔,有緩解燒機油的配方,推薦大眾車主使用,望采納
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
你好,是不燒機油的。但有個正常損耗的220毫克的2000公里
1.4的不燒
機油本身是有一定的消耗的,這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、選擇不適合車輛粘度的機油。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。
都燒,事實上大眾直噴帶渦輪的發動機都燒不僅僅只有1.4t 坑爹貨