探界者和翼虎，好問(wèn)題。按照消費(fèi)理論。買(mǎi)新不買(mǎi)舊。但這個(gè)理論是數(shù)碼產(chǎn)品。用在汽車(chē)上某些方面也是可以的。同樣作為中型SUV，這倆款車(chē)目前看還可以，探界者用的事最新的9at的變速箱。市場(chǎng)反應(yīng)還不錯(cuò)，翼虎還是原先那個(gè)，在這里探界者得一分。在看動(dòng)力，同樣是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，探界者要好那么一點(diǎn)。在看底盤(pán)，翼虎的市場(chǎng)反應(yīng)說(shuō)它斷軸，我們這還沒(méi)有消費(fèi)者反饋。探界者在看看。在說(shuō)內(nèi)飾，翼虎的內(nèi)飾要比探界者稍好一些。探界者的內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話(huà)，實(shí)在是拉低它對(duì)消費(fèi)者的吸引力了。最后說(shuō)油耗，這倆車(chē)的油耗目前看差不多。別說(shuō)福特的車(chē)油耗大。探界者也不算小了。本以為用最新的9at變速箱搭配2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)省油，可是現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的不好，探界者在市區(qū)14.4的油耗，確實(shí)讓人有點(diǎn)失望，還不是堵車(chē)的情況。在補(bǔ)充一下，翼虎的市場(chǎng)保有量還是有的，后期配件好配。探界者還是少了一些。價(jià)格方面都差不多。我個(gè)人建議，如果不是著急買(mǎi)車(chē)，還是在觀(guān)望一下吧。估計(jì)會(huì)有優(yōu)惠。探界者的RS價(jià)格定位不夠理性。

建議選擇17款翼虎1.5T豪翼型，動(dòng)力性能不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校出色，性?xún)r(jià)比更高一些。

這仨全是美系SUV，只不過(guò)翼虎是緊湊級(jí)SUV，那倆都是中級(jí)SUV。如果全按頂配算的話(huà)，
價(jià)格：翼虎<探界者<自由光
油耗：翼虎=探界者<自由光
空間：翼虎<自由光=探界者
后排中間地板凸起程度：探界者純平<自由光<翼虎
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力：自由光<翼虎<探界者
變速箱評(píng)價(jià)：自由光<翼虎<探界者
百公里剎車(chē)長(zhǎng)度：探界者<翼虎<自由光
四驅(qū)性能及通過(guò)性：翼虎=探界者<自由光
由于自由光最貴，四驅(qū)性能和通過(guò)性上自由光在這三輛車(chē)?yán)镒詈美硭鶓?yīng)當(dāng)，但是自由光在這三輛車(chē)?yán)镒铑崳瑧?yīng)該是懸架兼顧越野的調(diào)教，所以雖然坐墊很軟，靜態(tài)坐著很舒服，但是公路動(dòng)態(tài)乘坐舒適性在這三輛車(chē)?yán)镒畈睿烙?jì)走爛路結(jié)果發(fā)生反轉(zhuǎn)。而且自由光的動(dòng)力最弱，2.4升的虎鯊自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)馬力最低，只有177匹，加速力最弱，剎車(chē)距離最長(zhǎng)，百公里到零42米開(kāi)外，不適合激烈駕駛，9AT變速箱9檔是擺設(shè)，合法限速內(nèi)根本掛不上去，不少車(chē)主反應(yīng)自由光燒機(jī)油燒得厲害，綜上不推薦自由光，除非你Jeep情懷爆表，需要一定的越野能力，還要1不嫌貴，2不嫌顛，3不嫌肉，4不嫌剎不住車(chē)，5不嫌燒機(jī)油…
翼虎是緊湊級(jí)SUV，自由光和探界者都是中級(jí)SUV，底大一級(jí)壓死人，翼虎在尺寸上吃了虧，空間上就有了劣勢(shì)。動(dòng)力方面翼虎排第二，Ecoboost2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)245匹要好于自由光，甚至是越級(jí)的存在，剎車(chē)能力40米左右中規(guī)中矩，變速箱老貨了沒(méi)啥好說(shuō)的，福特的底盤(pán)調(diào)校堪稱(chēng)一絕，而且四驅(qū)性能不錯(cuò)，但是通過(guò)性要弱于自由光，翼虎的問(wèn)題在于車(chē)內(nèi)一股臭味久散不掉，而且有過(guò)斷軸隱患，好多人因?yàn)檫@個(gè)不敢買(mǎi)，如果你1不嫌小，2不在乎異味，3不在乎斷軸隱患的話(huà)可以考慮翼虎。探界者至今上市已經(jīng)半年，是昂克威的兄弟車(chē)型，比2017款昂科威在平臺(tái)上先進(jìn)一代，在尺寸上和昂科威一樣定位是中型SUV里面尺寸比較小的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，空間比翼虎大，不虛自由光，2.0T SIDI 雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)260匹的馬力，在三輛車(chē)?yán)镒顝?qiáng)，剎車(chē)能力38米左右，屬于優(yōu)秀水平，變速箱采用了通用最新的9AT，不同于自由光那個(gè)9AT，這個(gè)9AT能掛上9檔，更為平順實(shí)用省油，懸掛路感清晰，雖說(shuō)三輛車(chē)都是適時(shí)四驅(qū)，但是探界者的四驅(qū)可以完全關(guān)閉，關(guān)閉以后就是純兩驅(qū)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)那倆車(chē)都是不具備的，四驅(qū)開(kāi)啟以后和那倆車(chē)一樣可以過(guò)交叉軸，探界者和翼虎過(guò)不了單輪滑輪組，自由光可以過(guò)單前輪的滑輪組。和昂科威分體軸不同，探界者采用了一體軸，消除了之前昂克威的斷軸隱患。探界者的缺點(diǎn)在于，自動(dòng)起停沒(méi)有設(shè)置開(kāi)關(guān)按鈕（可以通過(guò)檔位和剎車(chē)輕重控制），內(nèi)飾用料在這三輛