說實話，自從吉利“收購”沃爾沃以來，口碑和品牌效益上來說提高了很大一個檔次，雖然只是收購了沃爾沃一丁點的東西，但是，對于帝豪來說，是一個很大的助推劑

底盤和發動機沒問題變速箱不好說，雖然吉利官方說經過了百萬公里試驗，但是雙離合還是給人不可靠的第一印象

帝豪GS是吉利稍有能在一線城市隨處可見的車。不為別的，就是因為它的外觀內飾設計非常符合年輕人的喜好，性價比又超高。目前頂配終端售價僅僅10萬出頭，配置卻比20萬級別SUV還要高。9月份GS銷量高達14000臺，在北京的銷量比博越好多。帝豪GS配置有多高售價10.88萬的帝豪GS，配備了全車8氣囊和主動剎車系統，自適應巡航系統，這一點上跟沃爾沃基本持平。此外，還配備了倒車影像，上坡輔助、自動駐車、全景天窗、無鑰匙系統、前排座椅加熱、GPS、手機映射、車聯網、自動頭燈等功能。實用性相當強。帝豪GS品質如何如果帝豪GS品質也跟配置那么高，恐怕它的銷量就要翻三番了。事與愿違，帝豪GS的毛病非常多。發動機異響，變速箱頓挫，底盤異響基本上它全都占了。又因為追求性價比，車身鋼板、玻璃以及密封方面都做了簡化。導致車身共振、風噪都非常大。此外，根據車主反映，還有出現過后門門鎖打不開的情況，開始以為是兒童鎖的問題，最后才發現，里外都打不開，最后4S店不得不破門換鎖。總體評價帝豪GS基本上就是靠顏值和配置表來吸引人的產品。1.3T+6速雙離合的組合，油耗也在8.5L左右，算不上省油，動力也只是將將夠用，關鍵是這款雙離合變速器居然頓挫感十足。由于車身剛性不足，底盤反應也非常一般。應該說，從三大件上你都不能對他有太多要求。好在，帝豪GS顏值和配置還是夠的，只要不激烈駕駛，并能忍受那些小毛病，它的性價比還是相當不錯的。