有的，好像是叫律動版，10多出頭起價的樣子，不過不喜歡這車的外形，就沒考慮，而且，寶駿是通用的太監車，閹割的不成樣子，不喜歡這玩意。

沒有。這個月即將要上市的三款寶駿560都是手動擋車型，沒有自動檔車型。寶駿560豪華版1.8也是5速手動檔的。不過后期有可能會推出自動檔的車型。其實自動檔并沒有什么差別，油耗還比較大。會開手動檔建議還是買手動檔的，一直開自動檔的，腳容易變成長短腳。因為自動檔沒有不用踩離合，左腳不用，只有右腳在踩。這是一個老司機告訴我的。可信度有多少我也不好說，反正我是信了。

寶駿560自動檔車型使用的是AMT變速箱，也就是由手動變速箱發展而來的序列式自動變速箱，相比于手動變速箱來說它的確不用手動去換檔，不過平順性和舒適性上相比AT自動變速箱還是有一定差距的！

寶駿560有自動檔，但是暫未上市，預計在2015年年底上市。上汽通用五菱的首款SUV車型寶駿560即將在7月上市，不過首批上市的車型只有舒適型、精英型、豪華型三款手動檔版本。寶駿560的自動檔版本車型，和手動擋車型采用同款動力配置，預計在2015年年底就會接踵而至，迎來量產上市。自動檔變速箱一直是自主品牌的軟肋，很多細分市場的領軍車型都受制于沒有自動檔版本，無法進一步擴大市場受眾，也難以實現定位的升級。比如早前的長城哈弗H6，還有寶駿560同門的MPV車型寶駿730。可以預見，憑借寶駿品牌相對經濟的定位，以及SUV概念的火熱，寶駿560車型本身不錯的產品力，預計上市之后也會有不錯的市場表現。能夠快速推出自動檔版本，有助于布局更加完整的車型體系。自動檔版本仍然會配置LJ479QNE2型號的1.8L自然吸氣發動機，與之前6系列轎車的發動機來自于合資體系的上汽通用五菱汽車股份有限公司不同，寶駿560這款1.8L發動機是來自純國資背景的柳州五菱柳機動力有限公司，最大功率101kw/5600rpm，峰值扭矩186Nm/3600-4600rpm，這款發動機同時也匹配在寶駿730車型上。全新的自動檔變速箱也將同時匹配在寶駿730和寶駿560新車上，正如動力體系的不同，他們的自動檔變速箱也沒有采用6系列轎車的六速手自一體變速箱，而是標稱電控機械自動變速箱的AMT變速箱。和傳統的AT自動變速箱還有有明顯區別，AMT變速箱齒輪部分是手動變速箱的結構，只是采用了電控換擋機構。也可以看到其控制面板上只有R、N、D檔和手動換擋的+和-檔位，并沒有一般自動檔變速箱的P駐車檔位。其優勢就是秉承了手動變速箱的燃油經濟性，會比一般AT變速箱明顯更省油，但是換擋邏輯稍差，檔位切換會有明顯的沖擊感，舒適性遠遠不及AT自動檔變速箱。但是其制造成本也會比AT變速箱明顯更加經濟，這將AMT自動檔車型的成本大幅下降。這也是過去大部分自主品牌經濟型車型的變速箱配置選擇。車身結構方面，這款寶駿SUV也有些特別，轎廂部分整體遷移，A柱末端幾乎到了前輪眉的上方。實際上是因為其基于MPV車身架構開發的理念所致，寶駿軸距2750mm，麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架都是與寶駿730共享設計。與其相似概念的還有東風風行的SUV車型景逸X5，也是基于同門MPV車型景逸打造。他們最大的共同點就是在同等的車身尺寸內，有著超越同級的轎廂空間。

寶駿560的自動檔是半自動amt，還得手動撥檔桿，只是沒有離合器而已
寶駿560適合拉貨，載人建議看看遠景suv。以下是《新車評》網對寶駿560的6個月長期測試結果，為了驗證他的可靠性，我特地統計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試里程15500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤和發動機，結構、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統，而且沒有什么路感反饋，車身側傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。5、音響音質比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產生影響，需要加大比較多的音量。6、后風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。10、經濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業險，應該算保值比較差的，大家沒意見吧！

寶駿560的自動檔車型使用的是AMT變速箱，雖然也能實現自動換檔的功能，但是平順性和可靠性都遠不及AT自動變速箱或是CVT無級變速箱！