說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)：空間還可以，操控性好由其在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，耗油量還行8一9個(gè)左右，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的（相對(duì)于同等價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)）。缺點(diǎn)：配制低我的車(chē)是低配的連MP3都聽(tīng)不了，水箱管漏水我已經(jīng)換了3根了，我的車(chē)是H3O比較早的一批輪胎是205的薄胎高速時(shí)胎噪很大，換擋抖動(dòng)，經(jīng)常掉擋。提速相當(dāng)慢3擋時(shí)猛給油就如同沒(méi)給一樣。

風(fēng)神車(chē)總的說(shuō)還不錯(cuò)，東風(fēng)的牌子，基本上就合資的技術(shù)標(biāo)志307的發(fā)動(dòng)機(jī)，連地盤(pán)，懸掛都一樣，通用率達(dá)80%，基本可以說(shuō)是標(biāo)志愛(ài)麗舍的國(guó)內(nèi)升級(jí)，外觀迎合了國(guó)人好面子的要求，很大氣，配置高，之所以價(jià)格比標(biāo)志他們便宜聽(tīng)業(yè)內(nèi)人說(shuō)是不用交技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，和給法國(guó)人分成

東風(fēng)風(fēng)神車(chē)質(zhì)量在自主品牌的車(chē)型里面是相對(duì)不錯(cuò)的，不過(guò)該車(chē)型保有量少，車(chē)子的保值性還有維修保養(yǎng)方面不是很有優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)風(fēng)神的車(chē)會(huì)更好很多。東風(fēng)風(fēng)神隸屬于東風(fēng)二汽汽車(chē)集團(tuán)，動(dòng)力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢(shì)，具有軍工的品質(zhì)和優(yōu)良的基因。動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神采用法國(guó)PSA品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是法國(guó)PSA品牌的5速手動(dòng)或日本愛(ài)信6速手自一體變速箱。制造技術(shù)穩(wěn)定可靠。東風(fēng)風(fēng)神搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145N?m/4200 rpm，應(yīng)對(duì)常規(guī)路況綽綽有余。東風(fēng)風(fēng)神還新搭載了自主研發(fā)的DFMA14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸、四沖程、水冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點(diǎn)順序噴射、進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓技術(shù)穩(wěn)定可靠。該款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出平順，動(dòng)力傳遞高效，最大功率可實(shí)現(xiàn)103Kw、峰值扭矩達(dá)196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。性價(jià)比高配置好。

我買(mǎi)的是風(fēng)神H30cross，行車(chē)13000公里，平時(shí)開(kāi)車(chē)送孩子上下學(xué)，路上有兩段很堵，不是一般的賭，用車(chē)將近1年，分享一下用車(chē)感受。1.空間較大，家用足夠，5個(gè)成年人感覺(jué)坐在車(chē)上不覺(jué)得擁擠。2.外形還是不錯(cuò)的，底盤(pán)不低，通過(guò)性好。3.我每次加油都記在本子上，到現(xiàn)在平均油耗7.2L/100km，5、6月份不開(kāi)空調(diào)油耗6.7。我每次加油都是200塊，有好幾次能跑420KM，感覺(jué)油耗尚可。4.底盤(pán)結(jié)實(shí)，高速穩(wěn)當(dāng)，油耗低，120的速度，油耗6.5
5.檔位清晰，掛入后有吸入感，不過(guò)感覺(jué)掛檔機(jī)構(gòu)在動(dòng)作過(guò)程中有點(diǎn)生澀感，5檔時(shí)手柄位置偏右，有碰到副駕駛?cè)说目赡堋?.該發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)志307 1.6或世嘉1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)一下，同是神龍，但打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看到一個(gè)東風(fēng)的Logo，我看東風(fēng)就沒(méi)有必要了，何必。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在裝備了東風(fēng)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)看，好像性能不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)，就是說(shuō)在高速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能才能發(fā)揮得很好，故平時(shí)行車(chē)要在2000轉(zhuǎn)以上，最好在2200轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在該轉(zhuǎn)速下扭矩達(dá)到額定值的90%，換擋最好達(dá)到2500轉(zhuǎn)，此時(shí)換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉到1800-1900轉(zhuǎn)左右，扭矩達(dá)到85%左右，能夠確保換擋后快速啟動(dòng)，同時(shí)減少積碳的形成。不要進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速一定費(fèi)油，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不完全是，保持2000轉(zhuǎn)以上行車(chē)要比2000轉(zhuǎn)以下省油，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。7.網(wǎng)上看好多人油耗挺高的，其實(shí)與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)車(chē)要用心唔，多總結(jié)，就會(huì)有收獲了。同時(shí)不要老盯著油耗，還要考慮整車(chē)性能和壽命。8.噪音，覺(jué)得還好，我能接受，可能我對(duì)噪音不是十分的敏感。9.這個(gè)車(chē)家用足夠了，性價(jià)比還是較高的，車(chē)無(wú)完車(chē)，人無(wú)完人
9.

不行，技術(shù)還不夠扎實(shí)！他的技術(shù)相當(dāng)于一名會(huì)走路的銀耳！

東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)乘用車(chē)有限公司生產(chǎn)的，地址位于東風(fēng)集團(tuán)的總部湖北省武漢，是東風(fēng)集團(tuán)公司的全資子公司的自主產(chǎn)品，是東風(fēng)公司全力打造的自主品牌的產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)神乘用車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下全資子公司，出自東風(fēng)軍工背景的東風(fēng)風(fēng)神傳承了東風(fēng)軍車(chē)的優(yōu)良基因，在動(dòng)力性、可靠性、通過(guò)性、信息化等方面超越同級(jí)車(chē)型。東風(fēng)風(fēng)神采用東風(fēng)集團(tuán)控股的法國(guó)PSA品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的DFMA15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者DFMA14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合性能與合資品牌1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，足可匹敵2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的手動(dòng)變速箱來(lái)自東風(fēng)集團(tuán)控股的法國(guó)PSA品牌的產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神自動(dòng)擋匹配兩款自動(dòng)變速箱，其一是日本愛(ài)信6速手自一體變速箱。另一個(gè)是目前最先進(jìn)的代號(hào)為6DCT150的6速雙離合變速箱，是由東風(fēng)集團(tuán)與德國(guó)格特拉克公司合作推出的首款產(chǎn)品，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品。采用了低扭矩雙離合器變速箱技術(shù)，為濕式雙離合變速箱。擁有6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，扭矩區(qū)間為130-190Nm。6DCT150技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，油耗比其他變速箱低，重量小于60公斤，體積小，搭載性能好，并具有良好的性價(jià)比。東風(fēng)乘用車(chē)公司已投產(chǎn)并上市東風(fēng)風(fēng)神S30/H30/H30 CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3和東風(fēng)A9等系列車(chē)型，以及新能源車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神E30/E30L、東風(fēng)風(fēng)神A60EV，產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了SUV+轎車(chē)+新能源三線并進(jìn)。東風(fēng)風(fēng)神的車(chē)普遍性價(jià)比高配置好。