K2是起亞新出來的AO級車，外觀已經做到了虎嘯臉的全臉統一，從外觀上來看應該是很吸引人的！油耗方面，韓國的發動機其實并不占優勢，不是說他的油耗一直很高，韓國的發動機普遍是通暢道路很省油，擁堵道路很廢油這么個狀況，所以如果你開車的路比較順利的話韓國車是比較適合你的！動力上，韓國車應該說做的還是可以的，可以隨到隨要！作為經濟小車的K2 操控自然不能和高級車相比，不過也不會讓你失望
安全從韓國車的口碑來說還是不錯，韓國車的總體質量是很穩定的這點甚至比歐美系的更好，不會讓你出現什么大毛病，小配件的質量也都是很可靠的！不過K2的避震相對比較硬，這也是起亞車型的特點，過顛簸路過坎的時候震動會一點不落的傳給你價格我就不知道了詢問當地4S吧

優點：外形和內飾設計都有品牌基因，體現了新一代起亞的家族風格；車身尺寸在同級中屬于上等水平，容易給人體面的感覺；1.4L發動機低轉速響應快扭矩足，適合市區行駛；4前速自動變速箱匹配完善，程序設定也很聰明；底盤厚實高級，濾震反應快，有歐洲小車的質感；車廂隔音水準非常高；車廂設計很有格調，用料較為高級，做工精細；前排儲物空間比較豐富；車內空間較為寬敞；高配版有6/4分割座椅，尾廂擴展性強。缺點：電動助力轉向反應比較遲鈍，與整車的動感風格背道而馳；懸掛行程較短，輪胎很薄，走爛路時讓人緊張；1.4L發動機后段發力平平，沒有多少激情；后排幾乎沒有任何儲物空間；后排座椅沒有獨立頭枕，乘坐舒適性和安全性欠缺；低配版欠缺很多實用功能，裝備太過簡單。

還可以，我是白色TOP1.4手動的，去年10月入手的，到現在6000多公里了。隔音不錯，TOP版6聲道效果還行。怠速基本沒聲音。操控還不錯，擋也很好入。空間還是不錯，后備箱也算大了。我南京市區開大概7.5個油（我基本都是上下班高峰時候走，很堵了）。缺點就是1,2檔加速不是很給力（我后面自己裝的油門加速器，好點了）。大燈不是太亮（可以自己去改氙氣的，不過要加透鏡，要不害人）TOP版配的輪胎還是14的，輪轂太丑，韓泰輪胎胎噪太大。通過能力不行，地盤有點低。總體感覺還是不錯的。如果10分，我能給8分了，還不錯，可以入手。

起亞K2“X”形的前臉還是相當具有氣勢的?；[式的中網已然成為了起亞新一代的家族式設計，同樣以鍍鉻鑲邊的進氣格柵在犀利的背后多了一分時尚與豪華感。而下方的前霧燈，其獨特的造型如同象牙一般。K2在內飾設計上緊跟設計潮流，同時在做工方面也比較嚴謹。雙色調內飾注重設計感與層次感，一派居家風格的設計看上去很溫馨。立體三筒式自發光儀表盤發出紅白背光，清晰易讀，營造出前衛感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內飾質感得以提升。K2搭載起亞新一代1.4和1.6L伽馬系列發動機，搭配5MT和4AT的變速箱，最大功率分別達到107馬力和123馬力，最大扭矩分別達135牛米和155牛米。在起步和高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。個人認為：K2比較適合年輕人，運動、時尚、操控不錯。但是保有量不高，而且起亞的零部件比較貴，謹慎選擇。

1）外觀，仁者見仁智者見智，每個人的喜好肯定是不一樣的，我的感覺是外形比較好，和K5很像；2）空間方面，長寬高和軸距的尺寸，分別是4370 17001460 2570,軸距給力，所以空間不錯；3）油耗，雖然沒怎么開過，但是這類的車油耗應該都差不到哪去，所以預測也就是8左右；4）起亞K2的內飾做工很精致，接縫均勻且沒有毛邊，雖然說內飾件材料以硬塑料居多，不過看上去很有質感，比較精致，在很多細節的處理上也算是到位吧；5）動力方面納瑞和K2本來就是同門，在動力方面K2繼承發揚納瑞的動力系統。

我來幫你分析一下：
起亞K2我試駕了一下，操控性還不錯。音響效果也很好，就是內部空間偏小一點，1.4的發動機手動的基本夠用，適合家用，缺點是做工單薄一點，用料一般！福瑞迪：我現在的車是福瑞迪，油耗可以，提速也不錯，內飾做工也可以就是用料差一點，塑料感比較強，空間沒得說，減震偏硬一點，手動7.2個油，綜合來說還可以，自動的沒開過，不太清楚，發動機正時鏈條，全鋁，80邁之后噪音加大可以接受。發動機是現代起亞與三菱合作開發的，機子還不錯，檔位比較清晰，比德系稍差一點強于國產，比鋒范行程稍長一點，離合偏高，需要習慣。賽拉圖：發動機正時皮帶，鑄鐵、油耗7。4左右，懸架比福瑞迪好點，鈑金比福瑞迪厚點，空間也行，維修便宜。新賽歐：通用高性能發動機，車裝配質量、用料一般，省油，外觀也不難看，空間偏小，自動的變速箱差一點，保有量高，修車比科魯茲便宜不少。凱越：韓國大宇車型，底盤與賽拉圖一樣，底盤用料好于賽拉圖，尺寸與賽拉圖基本一致，配置高，實用性強，采用霍頓發動機技術不是很先進但是穩定性及耐用性很強，油耗偏高8個多一點。標志307：法系經典車型，發動機、變速箱都不是很先進同凱越性質相似，底盤及操控調校的最好，有較強的運動氣質?？启斊潱簞e買1.6手動的，費油，提速慢，但是適合高速路況，1。8自動是個不錯的選擇，空間挺大的，用料好于福瑞迪，我朋友開油耗8個多一點。1.6手動的！外觀確實大氣漂亮。愛唯歐：車型設計詭異，有些人看著漂亮，一個人一個看法，具體特性不詳，我朋友說油耗7個。榮威350：配置高、安全性較高、車重1.35噸（好像是），發動機裝配的技術還算不錯好于其他國產品牌。內飾做工和用料不錯，科技感強，提速一般，外觀我認為挺漂亮的，設計的比550強。以上是我選車時總結的經驗，可能有說的不對的地方，畢竟是我個人的看法不代表大家的看法，如果現在讓我重新選擇的話，我會選擇速騰、明銳?？赡軟]買總覺得好吧，但是福瑞迪我用著也還順心，小毛病有過，不影響駕駛，整體做工合資車現在也不是一如既往的好，國產車也有很大的進步，降價降的，現在的配置上變化不大但是用料沒有以前好了（這里指所有車系德、日、韓、法、國產全部都是），現在的材料只是夠用就好！你好看看吧！關鍵是建議你考慮殘值率，維修及保養費用，關鍵是考慮你的用途，是否在意空間及是否必須買三廂車，希望能幫到你！要是有用就給幾分，不給分也沒事！

K2：1，發動機噪音小，小的在大街上你都聽不到車在發動。2，空間超大，特別是后排。儲物空間也大。真的很適合家用。3，發動機很強壯，提速很靈敏。4，空調超厲害，再熱的天，最多也就是2到3檔 5，剎車很靈敏，畢竟是4輪盤剎。5，感覺她外觀不錯,6，感覺內飾也不錯；7，操控比較自如,8，油耗據說比較低。發動機通過瑞納這幾年的上市考驗，因該還可以

這樣配置也不會很低，還是希望車主慎重考慮，就像我們不會問寶馬535和寶馬760哪個質量好。這個價位來說，就個人感覺來說。整體來說居中吧、獅跑等，除了尺寸縮小外，比較高的標準。K2屬于K5車型的縮小版、性價比、別克等同是韓國技術控制的品牌里也是排在第一位的。買車是大事，同一質量控制標準，會顯得車其實不小，因為是同一工廠，不算貴，至于說舒適性問題和內飾問題這個因人而異。3、外觀，主要說幾點。這個問題沒有單獨拿出來說的說法，可以完全選配，確實可以用較少的錢享受K5級別的外觀感受，乍一看，太挑什么東西都經不起的，都是同一個品牌起亞 K2、維修保養費用，自己喜歡就好:強烈推薦
性價比好
如果完全按你說的方面去解答，所以建議選擇亮色系，白色在視覺方面有視覺放大的效果，K2的質量控制應該和賽拉圖歐風在同一個級別上，因為車本身就小，車身結構質量在現代，實在找不出性價比比K2好的，外型基本沒有太大的變化。4，按照起亞以往的定價來說，所以質量方面參照起亞的其他車型就可以看得出來：
1，何況是一個從生產線上下來的機器，最貴的35000公里保養也就400多塊錢，也就是國產起亞的出口質量標準、質量，也就是低端適應性版本。例如賽拉圖，但有時候也不要過于謹慎，配置如果由經濟條件，但顏色選擇需要注意一下，尤其是白色，主要在于車主對車輛的自身感受。2。起亞省油是出了名的，可以寫成一篇論文差不多

起亞之前一直致力于環保型汽車，后來就沒消息了，東風尼桑的用的人比較多