其實(shí)福克斯在同級(jí)中的車來(lái)說(shuō)的話應(yīng)該是性價(jià)比很高的。特別是操控，真的沒(méi)話說(shuō)，很棒，底盤很扎實(shí)，懸掛也很好，前后都是獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。不過(guò)內(nèi)飾粗糙了一點(diǎn)，這是事實(shí)。其實(shí)廠家都對(duì)生產(chǎn)成本控制得很死的，誰(shuí)都想造好車，但是好車貴啊。就像日本車，內(nèi)外都做得很漂亮，但是華而不實(shí)，福特就是對(duì)操控跟安全方面很實(shí)在，但是內(nèi)飾的投入就少了。

還有現(xiàn)在一輛車開過(guò)五六年的都很少了只要不是國(guó)產(chǎn)車，質(zhì)量都不會(huì)怎么差，所以，如果車子外觀喜歡，到了時(shí)間都會(huì)換車了

其實(shí)福克斯在同級(jí)中的車來(lái)說(shuō)的話應(yīng)該是性價(jià)比很高的。特別是操控，真的沒(méi)話說(shuō)，很棒，底盤很扎實(shí)，懸掛也很好，前后都是獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。不過(guò)內(nèi)飾粗糙了一點(diǎn)，這是事實(shí)。其實(shí)廠家都對(duì)生產(chǎn)成本控制得很死的，誰(shuí)都想造好車，但是好車貴啊。就像日本車，內(nèi)外都做得很漂亮，但是華而不實(shí)，福特就是對(duì)操控跟安全方面很實(shí)在，但是內(nèi)飾的投入就少了。長(zhǎng)安福特新福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元
技術(shù)：盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)
亮點(diǎn)：新福克斯還帶來(lái)了一些越級(jí)的安全配置，在高配車型上，我們發(fā)現(xiàn)車身側(cè)面盲點(diǎn)信息提示出現(xiàn)在配置表內(nèi)。在高速變道或者在車輛眾多突發(fā)情況極易出現(xiàn)的城市道路變道時(shí)，通過(guò)安置在后保險(xiǎn)杠邊緣的雷達(dá)傳感器來(lái)確認(rèn)駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)是否有車輛，并通過(guò)后視鏡上亮起的光點(diǎn)來(lái)警告駕駛者注意任何正在靠近和已經(jīng)處于盲區(qū)的車輛，減少盲區(qū)對(duì)行車造成的隱患，增加行駛安全。低速行車安全系統(tǒng)則是在在車速低于30公里/小時(shí)的情況下，通過(guò)車載激光傳感器不斷地對(duì)車輛前方進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)探測(cè)到過(guò)于接近前方車輛，而駕駛者尚未采取有效制動(dòng)措施，低速行車安全系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)剎車。直到車輛完全停下，有效避免市區(qū)擁堵追尾情況發(fā)生。

優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，安全性強(qiáng)，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也不是很費(fèi)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)
缺點(diǎn)：維修費(fèi)用高，鋼板夠厚但犧牲了內(nèi)部空間后排不算寬裕，內(nèi)飾功夫下得不夠
個(gè)人認(rèn)為：如果你是男士，乘車不超過(guò)兩人的話，福克斯絕對(duì)是同價(jià)位中最好的選擇，日常選1.8絕對(duì)夠用。三箱兩廂就看你喜好了。個(gè)人意見，僅供參考。